【检修知识】马自达6气囊灯亮

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故障:2003年10月某马自达6厂，启动后安全气囊警示灯不灭。

故障检查:用马自达6的专用检查设备wds进行电脑检查，显示两个故障，无法排除:1。u代表驾驶座安全气囊传感器系统(通讯错误)。2.b1993表示驾驶员安全气囊系统对电源或接地短路。

故障分析:既然是通讯故障，先检查传感器插头到气囊电脑的线束是否正常。断开蓄电池负极一分钟，然后拔下安全气囊传感器插头。用欧姆表测量从气囊传感器插头到气囊电脑的线束。没有发现短路和高电阻。可能是传感器的插座或者电脑的插座空了。出于安全原因，安全气囊组件不能用万用表测量。于是我想到用副驾驶一侧的安全气囊传感器进行替代测试。替代试验后，此故障消除。根据检测电脑显示的故障内容分析，问题应该来自传感器的接口。更换新的传感器后，该故障被排除。

侧气囊模块检测后仍然不能用万用表直接测量。但是可以用电阻相等的元件来代替侧气囊元件，给电脑一个替代值。侧气囊模块的电阻值为2欧姆，用调整后的可变电阻进行更换测试后，故障依然存在。安全气囊模块正常，然后检查安全气囊模块到电脑的线束，没有开路和短路。所以，准备更换电脑。将新气囊电脑与检测设备匹配后，故障排除。

安全气囊系统不同于其他系统，不能用万用表直接测量，更不能在线测量。在拆下接线插头之前，将点火开关转到lock位置，然后拆下蓄电池负极，等待至少1分钟，以便安全气囊控制总成的备用电源放电并储存。