【检修知识】汽车氛围调理体系概述

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汽车空调系统简称汽车空调系统。其主要目的是在任何气候和驾驶条件下，为乘客提供舒适的车内环境。人们对环境的要求往往因体质、年龄、性别、习惯、健康状况等不同而不同。但一般情况下，大部分人的要求还是大致相同的。适宜的温度、适宜的湿度、适宜的气流、洁净的空气构成了空调的三大要素:温度、湿度、洁净度。一套完整的汽车空调系统可以通过调节车内的温度、湿度、风速和通风量来达到创造舒适车内环境的目的。

有些车虽然配备了“空调系统”，但只起到调节温度的作用，不全面。人对冷暖的感知不仅由气温决定，还受湿度和风速的影响。同样的温度，不同的湿度和风速也会产生不同的温度感。美国、日本等国家根据温度、湿度、风速与人体舒适度的关系，通过实验制定了相关的舒适环境指标。美国工程师协会绘制了一张舒适度图表，认为夏季温度25℃，相对湿度50%时，感觉舒适的人最多。日本认为，夏季温度在19℃-23℃，相对湿度在60%-70%时，大多数人感觉舒适。汽车空调工程师也参考上述范围并考虑窗户和墙壁辐射热的影响，制定出汽车舒适性的环境指标，其中空调温度夏季可设定为21-25℃，冬季可设定为25-28℃。同时考虑到车内温度与外界环境温度的差异不能太大，否则会对乘客造成不适。一般轿车车内外温差在10℃范围内，大客车在8-12℃范围内。

汽车空调的效果与车身的隔热质量和玻璃的传热程度密切相关。从车外到车内的热负荷主要通过两种途径，一种是传导途径，即通过车顶、车壁、地板、前舱壁、车窗玻璃等传热面侵入的热量。，包括外部环境和发动机、底盘机械部分and/きだよよ 1/等。另一种是辐射方式，即屋顶、墙壁、地板、窗户玻璃等吸收的辐射热。，包括太阳的直接辐射热和周围环境温度的散射辐射热。

为了降低车厢的热负荷，必须注意车厢的密封和隔热。车厢密封隔热的优劣不仅反映了空调的利用率，也反映了车辆的噪声水平。实践证明，太阳通过窗户玻璃侵入的直接辐射热和环境温度的散射辐射热对夏季空调效果影响很大，采取相关措施可降低20%-30%的冷负荷。所以很多车都用有红外反射的中空玻璃作为车窗玻璃。

这里特别需要指出的是，追求车厢良好的气密性并不意味着与外界隔绝。汽车的乘客空间小，乘客排出的二氧化碳、汗液、烟雾很快就会污染车内空气。为了保持舒适的条件，必须有一个最小的换气量，这个换气量就是在门窗关闭的情况下，仍能从车外引入新鲜空气的程度。车内通风一般采用动压通风和强制通风。动压通风是利用汽车行驶时产生的风压，在适当的位置开设进风口和出风口，实现自然通风。强制通风是通过小型电风扇强制引入外部新鲜空气。中高档车大多采用动压通风和强制通风相结合的方式，通过空气过滤器等净化装置对气体进行过滤，同时与冷风装置、暖风装置相结合，形成一体化的空调系统。

现代汽车的空调系统按功能可分为三类:通风空气净化装置、冷风装置、暖风装置。通风空气净化装置的作用是换气，过滤隔绝空气中的有害尘埃；冷风装置的作用是降温除湿；暖风装置的作用是加热和通风。

汽车自动空调可以自动控制车内的温度、温度和空气流量，使车内自动保持在规定的温度。汽车空调电控系统的典型传感器有冷却液湿度传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、车速传感器、节气门位置传感器、热负荷传感器等。它们将信号传输到计算机，计算机检测所有可变参数和乘客选择的温度要求，用这些值计算控制点值，将控制点温度与实际温度进行比较，并使用它们之间的差值作为参考值来控制冷空气或暖空气和气流。

汽车空调系统很少需要特别保养，也不需要定期添加制冷剂。但由于外界环境的影响，空调净化装置和空调蒸发器需要定期清洗，以保持良好的空调质量。比如蒸发器，车厢内空气流通的过程中，日积月累会积累大量的灰尘、水等污垢，酶、细菌等细菌会滋生，会散发异味，可能适合对人体呼吸系统的损害。因此，定期清洁是一项必要的工作。近年来，不拆卸蒸发器的化学清洗方法很流行。空调专用泡沫清洗剂从蒸发器排水管倒入系统，在空调系统进风口喷同组喷雾作为通风管处理，半小时左右就能清洗完空调。