【检修知识】电阻在SRS体系检验中检测利用

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电阻是最常见的电子元件之一。它的单位是欧姆。万用表可以用来测量电阻，色标也可以用来误识别其大小。随着现代汽车技术的发展，对汽车的安全要求越来越高，安全气囊系统应运而生。汽车是否配备srs也是衡量汽车水平的一个标准。装有srs的汽车可以在碰撞中保护驾乘人员的安全，最大限度地减少对驾乘人员的伤害。因为这个系统与驾乘人员的安全息息相关，所以在系统出现故障时要及时检修。安全气囊系统的维护不同于其他系统，因为srs的主副气囊都是一次性部件，也就是说只能工作一次。主副气囊爆开后，必须更换，不能修理。因此，在检修srs时，一定要注意操作程序，按照维修手册中的步骤进行。最重要的是断开电池90s后再操作。我在长期的维修实践中发现，使用2-3欧姆的电阻可以让我们维修srs方便很多，所以不用担心因为维修不当而引爆安全气囊，更换几个2-3欧姆的电阻就可以了。比如；一辆东南菱角，因为碰撞，气囊被引爆。首先，我用了一个电阻来连接串联。启动后srs指示灯熄灭，诊断仪没有检测到故障，所以我只更换了安全气囊和螺旋电缆(俗称方向盘游丝，引爆时烧坏了插头)，其他srs控制单元不需要更换。这样，如果用电阻代替安全气囊，就可以判断需要更换哪些部件，就可以放心地更换新的安全气囊了。通过使用这种方法，您还可以检查出局线路上的问题。比如螺旋电缆是srs中最容易损坏的部件，可以用电阻分别连接电缆的前端和后端。如果正常，可以判断是线缆(线缆与气囊之间的部件或线路)的故障；如果不正常，应该是电缆和srs控制单元之间的故障。这样，可以通过一个小电阻轻松、安全地发现srs故障。