【检修知识】丰田海狮面包车起念头滚动有力

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一辆里程超过22万km的丰田海狮面包车，当点火开关转到“启动”位置时，起动机无法转动，有时只能听到起动机的咔哒声，起动机无法转动。

故障排除:

(1)故障原因分析

起动机甚至不能运转，但电磁开关能操作，说明起动机控制电路没有故障。故障的可能原因主要是电源(蓄电池和起动电源电路)和起动机本身。

(2)故障排除方法

首先用万用表检查电池电压，是12v。这可能是浮充，不足以判断电池充满电。所以用一根粗导线，一端放在电池正极上，另一端在负极上快速划一下。如果发出强烈的蓝色火花，则电池已充满电。

拔下起动机电磁开关插头，将导线的一端连接到蓄电池正极，另一端连接到电磁开关的端子。如果起动机转动正常，故障是由点火开关和起动机电磁开关接触不良引起的。如果起动机不转或不能转动，故障出在起动机上。经过检查，起动机仍然不能转动。

拆下起动机，检查起动机内部是否正常。起动机空载检查:将起动机外壳接到蓄电池负极，用粗导线将蓄电池正极接到起动机电源的“+b”端，然后用导线将蓄电池正极与起动机电磁开关短路，起动机立即转动。从起动机的速度和声音来看，起动机应该没有问题。

通过以上检查，电池和起动机均正常，最终怀疑故障可能在起动电源线上。所以起动机被重新安装在车上。将一根粗导线的一端接到蓄电池负极，另一端接到起动机附近的the/きだよよ0/车身，然后将点火开关转到“启动”位置，起动机正常转动；拆下粗导线，起动机无法再次转动，说明起动机接地不良。

这款车的地线和其他车不一样，电池负极线直接栓在车架上接地。起动机与框架之间的接地线一端用螺栓固定在框架上，另一端用起动机的固定螺栓直接与起动机外壳连接。检查电池和车架之间的接地线是否正常，但是车架和起动机之间的接地线中间的大部分铜线已经断开，只剩下四五根铜线还在连接。

(3)故障排除措施

拆下框架和起动机之间的接地线，安装新的接地线，然后排除故障。

故障分析:此车起动机接地线中的铜线大部分断开，导线电阻增大，导致起动机接地不良，导致起动机启动时启动电流过小，启动无力。

很少使用瞬时短路来检查电池的存储状况。不使用这种方法的原因是:

1)判断非常不准确，很难把握电池的存储状态与瞬间短路引起的电弧放电程度的对应关系。

2)不安全，因为电池的内阻很小，短路时形成的短路电流很大，容易损坏电池(极桩烧熔、断链等。).

关于电池的存放条件和故障检查方法，请参考第1章的相关内容。