【检修知识】奥迪A6怠速过高

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奥迪a6怠速过高故障场景:由于晚上没有关闭噪音，第二天启动动员器时，你只要“咔嚓”一声 奇怪的是，虽然汽车充电后可以启动发动器，但怠速稳定在1300-1500转/分之间。 故障检查:读取故障码，无故障码显示。 充电前一天，车全变形了。 看看电控系统的讨论，也没啥区别。 没有措施，提高怠速/1/照顾好自己，然后再说。 移除闲置的speed/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424 但在外面开了几分钟后，麻烦就自行消散了。 在奥迪a6轿车的mpi系统中，ecu具有自适应的作用，也就是说，当发动机暖机时，ecu停止检测其输出数据，并存储在存储器中，以便在开环或闭环控制中作为参考，并根据随时间变化的任务前提停止调整，以适应任务前提的一些变化。 当电池电压过低时，存储器中的数据凌乱或丢失，使得移动器的自适应效果缺乏参考数据，需要重新研究。所以汽车行驶一定时间后，ecu有新的参考数据来修正畸形。 ecu停止自适应控制的原因是:自适应控制的应用可以使计算机适应输入或输出的小缺陷。 如果计算机有自适应的能力，它可以从前面的教训中学习。 例如，骨阀位置传感器到计算机的输入电压在0.6-4.5v的范围内。如果旧的骨阀位置传感器向计算机发送0.3v的信号，则微处理器将把该信号解释为设备损坏，并将改变的校准存储在永久存储器(kam)中 因此，微处理器在计算过程中开始参考这个新的校准，以便移动器能够坚持异常功能。如果骨阀位置传感器的输出信号不稳定或远远超出异常类别，则计算机会不会接收到此输入信号。 如果一台电脑有自适应的能力，就我的情况来说需要一段很短的学习时间:(1)断开电池引线后。 (2)当更换或断开计算机系统的组件时 (3)当安装在新车上时 在进一步学习期间，活动器的转速可以稳定，怠速变慢，有一定的功率损耗。 平均学习时间为5.35公里(5英里)行驶里程。