山东资讯:斯巴鲁新翼豹2.0R（十代）

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作者，摄影:颜宇鹏

斯瓦特中国总经理大野圭先生

新的翼豹出来了，给大家带来了新的感觉。 斯瓦特走上平民之路，形状可能会更加大众化，性能也可能不会极端……那么，这是事实吗？ 笔者最近亲自采访了斯瓦特中国汽车有限公司总经理大野圭先生。 文案是围绕斯瓦尔巴的企业形象。

大野于2007年6月就任中国。 长期以来，我在北美市场负责斯瓦尔巴的销售。 这不仅因为英语流利，而且我很了解斯瓦特企业品牌在北美的快速发展历史。 斯瓦特在北美的情况和我们有什么关系？ 斯瓦特内部的人说，斯瓦特北美市场的形象定位最成功，当地销售斯瓦特的销售员最简单，客人们通常直接靠近陈列室，不介绍销售员，自己选择想要的车款购买。

斯瓦特在北美那么容易卖的是什么？ 是深入民心的企业品牌定位。 这个企业品牌的定位，据大野先生说，是outdoor (室外)、activity (活跃)、lifestyle (生活气息)三个词。 他说斯瓦特在北美一炮而受欢迎的车型是outback (摩托车)，1995年发售第一代摩托车时，以当时北美最快的“SUW”(与SUV区别，最后的w是wagon的意思)，收集了汽车的操纵性、旅行车。 1997年发售的森林人也是继续这条路线诞生的作品，在北美市场持续取得巨大成功。 购买这种车的客户非常喜欢户外活动，多是短时间的驾驶旅行，追求汽车的驾驶性能。 斯瓦特提供的大尾巴篮子、高距离和优良的操作性能满足了他们的要求。 如果有很多人为了实现这样的生活愿景而买斯瓦特，斯瓦特的企业形象也会被描绘出来。

听了大野先生的话，我自己也感到茅塞顿开。 老实说，在中国斯瓦特还是一个年轻的企业品牌，2004年正式进入中国市场。 到目前为止，有销售斯瓦特汽车的经销商，以高性能的翼豹wrx为中心制造汽车。 这是可以理解的。 因为那时只有wrx这样个性独特的车容易卖给客户。 我的个人也很早接触到这个企业品牌，所以对斯瓦尔巴的印象也在“高性能”的方向上扎根。 之后驾驶了所有的斯瓦尔巴新车，但狮子、森林人、傲虎、suv驰鹏都没有抛弃“水平相向”、“全时四驱”的“高性能”联想，走上了斯瓦尔巴新车的“越来越大众化”的道路。

但是大野说的三个关键词让我很开朗。 outdoor、activity、lifestyle这三个词描述了一种生活。 至今为止我从斯瓦尔巴经销商那里反复活动的关键词:全时四驱，水平对置……它们都在画一堆机器。 前者被称为市场形象，后者无疑只是实现某种市场形象的技术手段。 我很高兴听到大野先生说的话，因为我能更好地理解为什么斯瓦尔巴要做森林人、骄傲的老虎、驰鹏，以及为什么他们开车旅行的节目要在国内电视台播放。

你喜欢代表“高性能”的斯瓦尔巴还是喜欢代表“outdoor、activity、lifestyle”的斯瓦尔巴？ 其实答案不言自明。 根据一些斯瓦特经销商说，因为现在最畅销的斯瓦特车是森林人。 只是很多经销商说不知道为什么森林人卖得好。

在汽车行业，销售生活比销售机器好。 我很高兴斯瓦特开始理解那个了。 至少他们的高层已经理解了。