轨道交通首次大力度向民资开放 保障收益

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12月13日，编辑从温州金融办了解到，这也是中国轨道交通首次对民间资本大幅度开放。

认购第一天就募集了5000多万

根据国家和浙江省发改委的批复，2012年至2018年，温州实施了s1线一期、s2线一期、s3线一期，全长140.7公里。据悉，总投资约432.3亿元。

认购起点分为企业法人和个人投资者两种。前者投资起点2000万元，后者1万元；认购期为2013年12月12日至4月30日。

12日上午，在工行温州鹿城支行的认购现场，认购仅开始半个多小时，就有200多人排队等候。一位姓杜的女士订阅了第一份订单，金额为10万元。

编辑了解到，温州市民对这种投资方式非常重视。短短一天，订阅总数达到255条，共计5834万条。

这是温州金改革的“四级投资渠道”

温州为什么发起这次招聘？在中国轨道交通建设中喝这口水？

温州市政府副秘书长、金融办主任张振宇在多次采访中谈到了温州黄金改革的思路——允许不同层次的资本进入不同领域。

金改革启动近九个月，当初设定的四大投资渠道，已经迈出了三大步伐。比如小额贷款公司为几千万资产提供投资渠道；而且有几百万，可以做私募基金等。

在描述温州黄金改革蓝图时，张振宇指出，普通人不能参与小额贷款公司，也不能经营银行。一些政府基础设施项目可以以债务或股权的形式让普通人参与进来。

s1线的资金投放和募集是普通民众参与金改的直接途径，为民间资本提供了更好的出路。这其实是温州黄金改革蓝图中的“第四级投资渠道”。

因此，温州幸福轨道交通有限公司作为市政铁路s1线项目的法人和融资平台，在温州市成立，吸引国有资本、企业资本和自然人资本参与建设。

根据投资需要，s1线总股本需要87.88亿元，每股1万元，即87.88万股。温州铁路轨道交通投资集团有限公司作为幸福轨道公司的控制人和发起人，将认购50%；其余50%将由包括企业和自然人在内的社会投资者出资。

12日，首次发行募集资金15亿元。

大众认缴100万，一年后赚6万

这项投资的回报率是多少？这是所有投资者最关心的。

按照规定，企业法人按照6%的年固定收益率获得收益分配，同时参与幸福轨道公司的盈余分配。自然人税后净收益6%，不参与幸福轨道公司超额盈余分配。

温州金融办的一位工作人员举例说，如果一个市民今天认购100万元的s1铁路股，一年后就能获得6万元的收入。

市民如果觉得想拿回本金，也可以在持有一年后通过温州股权运营中心有限公司过户，或者到幸福轨迹中心办理退出手续。

据编辑测算，银行一年期定期存款利率为3%，s1线项目投资收益率为同期一年期定期存款收益率的近一倍。

为确保实际投资者的投资安全，温州市财政为市政铁路s1线项目设立了10亿元专项还款准备金，专门用于保障个人投资者的股份回购。同时，沿市政铁路s1项目轨道，预留必要的土地划拨给市政铁路投资集团，土地出让和开发净收入用于保证幸福股份有限公司股东每年的固定收益和投资管理企业回购股票的资金需求。