与蔚来、腾讯合资后，再与华为、比亚迪联手，长安究竟要干啥？

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近年来，随着雄心勃勃的互联网巨头进入汽车行业，对稳定的传统汽车行业产生了巨大影响。是互联网颠覆了传统汽车，还是汽车和网络的终极融合？随着荣威rx5的成功，人们不得不重新审视汽车与网络的整合策略。作为一种新型汽车模式，它可以为传统汽车公司提供物联网技术支持，为互联网公司提供资源支持，但它实际上已经成为汽车行业的发展趋势。

2017年4月9日，长安汽车与威来汽车成立合资公司；2018年4月12日，长安与腾讯成立合资公司；然而，这还不够。最近，长安汽车与华为签署了战略合作协议，与比亚迪签署了新能源电池合作协议。与一些新的汽车制造企业联手的意图是什么？

据业内人士透露，长安汽车正积极进行改革，推出公司第三次创新创业，无非是树立零化理念，逐步扩大其在智能网络连接和新能源领域的影响力，打造高端品牌，真正进入世界级企业。

目前，长安汽车想要建立的模式只不过是传统汽车企业与互联网的整合模式。长安汽车打算打造三个方向:汽车电子商务、网络汽车和网络销售。长安汽车电子商务可以通过互联网为消费者提供一个价格透明、产品信息透明的网上交易环境，让用户更详细地了解汽车产品信息。网络汽车带来的安全、舒适、便捷的旅行是每个客户的需求，所以长安和华为的合作重点也在这里。

在汽车行业竞争日益激烈的今天，乐视的破产和传统汽车公司的停滞，迫使汽车公司的高管们审视新的运营模式。在互联网时代，汽车、汽车和网络的融合无疑是一种群体升温的趋势，不仅在国内企业如此，在宝马这样的外国企业也是如此。

长安汽车作为汽车科技创新的先锋企业，几年来在自主驾驶和新能源领域取得了很好的成绩，如芮城到北京2000公里左右不用开车。目前，半自动驾驶或汽车辅助驾驶已在长安所有量产车型中全面使用，为长安车主创造了更安全的驾驶条件。在未来的发展中，长安将继续证明新型汽车的成功。