整车厂商前景堪忧 二手车市迅速崛起

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随着未来五年增长率保持在5%-7%左右，中国汽车市场日益成熟，市场结构的快速变化将决定原始设备制造商和零部件供应商的兴衰。8月27日，全球商业咨询公司lixp artners发布的2013年中国汽车展望报告宣称。这份报告是通过采访100多名在中国汽车行业的国内和跨国公司工作的高管获得的。整个汽车工厂的前景令人担忧？ 根据艾瑞白金发布的2013年中国汽车展望报告，中国市场份额的竞争在生产方面变得越来越激烈，而本土汽车制造商的产能过剩问题仍然非常严重。中国汽车制造商的平均产能利用率低于65%，而行业获得稳定利润的标准水平需要达到80%。 艾瑞波的调查还表明，原始设备制造商的成功利润来源于将成本转移给供应商和分销商的压力。通过将成本增加转移给供应商(供应商的利润率从2011年的8%降至2012年的7.1%)，原始设备制造商在折旧和摊销前的利率方面的利润增长率同期从6 .9%增至7.4%。同时，由于激烈的价格竞争，经销商的利润率也从4.7%下降到2.2%。 此外，该报告还指出，在这种趋势下，中国本土品牌仍将难以保持其在主要汽车市场的份额，并将越来越多地受到占主导地位的低端市场的影响。值得注意的是，中国自主品牌长城汽车已经开始在苏v市场占据优势。随着越来越多的中国消费者打算购买第二辆汽车，二手车市场正在迅速崛起，预计这将极大地改变消费者的购买行为。据一家新闻机构发布的2013年中国汽车展望报告显示，二手车市场正在迅速扩张，汽车的预期转售价格将成为购买二手车的一个重要指标。这将有利于质量上乘的强势品牌。此外，快速增长的二手车市场也给汽车经销商带来了巨大的机遇和额外的利润。 从数据来看，从长远来看，中国二手车市场具有巨大的增长潜力。2012年，中国二手车和新车的销售比率为0。41: 1，而在2008年，这一比例仅为0。11: 1。艾瑞波预测，到2020年，二手车的销量将与新车持平。鉴于日本等发达市场二手车和新车的销售比例高达2.2: 1，中国二手车市场的发展潜力值得期待。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上