尾气检测成提款机 建议免费车检彰显正义性

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人民网-中国经济周刊报道:据报道，原环境保护部副部长张立军涉嫌向其下属及子女输送巨额利润，并将负责的机动车尾气检测行业视为提款机。

张立军一案正在调查中，具体犯罪事实尚未确定。汽车尾气检测行业陷入混乱是一个明显的事实。从环境保护部到省市环保部门，废气检测问题层出不穷，并不时被披露。辽宁丹东废气检测机构被辽宁电视台曝光后，被勒令停业数月。腐败是行业混乱的根源。

废气检测恶意敛财，将行业收费机制变成个人提款机，非法收费猖獗，直接侵害了大多数车主的权益。其社会恶果是信誉受损、权威打折扣、执法部门形象受损、法律法规尊严受到亵渎、合法执法遭到拒绝和抵触；收费已成为检查的前提和必要手段。收钱的功利性和检查的公益性相互碰撞，目的混乱，公益性缺失，功利性赤裸裸地暴露出来。只要你交钱，你就能通过，而车检尾气检查是以零的形式进行的，这让车主厌倦了尾气检测和车辆安全性能检测。每个人都想绕过汽车尾气检测这一关，这样更多的汽车可以冒险逃避检测，但是尾气检测就越严重。

车主有权质疑我们支付的检验费是如何使用的。我们被黑的钱去哪里了？即使没有质询，有关部门也应该公开透明，作出解释，但从来没有人回答这些问题。结果，检查部门稳步收费，默默发了大财，张立军等人把废气检查当成了提款机。

一些粗陋的检测，缺乏公开透明的收费和依据不足，玷污了检测的目的和必要性以及环境保护的社会意义；公共福利、正义和权威已经被现金机器式的方式所玷污，这加强了车主的抵制、抵制甚至对抗。在这种情况下，昂贵的废气检测费用的公正性，包括每年的车辆安全性能检查，将不可避免地受到质疑。

既要检测废气排放和车辆安全性能，又要保证公平正义，避免损害车主权益。否则，属于车主和企业的钱，作为提款机被拿走，永远不能归还给车主，尽管归还是很自然的，这最终会导致行业的混乱。

可以重新检查废气检测和车辆安全性能检测的必要性。如何测试？如何划定时间间隔？如何区分皮卡车和大型及小型车辆的重型货物需要严格和科学的论证。

至于收费，在现阶段，建议争取人民的信任，免费检测，突出检测的必要性和公益性，突出合法性，维护正义。避免测试，仍然依法调查和处理违规行为，使大多数车主可以配合测试，没有投诉和定罪。

燃料价格下跌后，空测试部门的利息损失被三次加税的成本抵消，因此，当媒体问及燃料税增加后钱花在哪里时，他们有一个明确的答案，以免回答不相关的问题。

至于检查部门，如果是无利可图的，就不能过早，如果是无利可图的，就不能工作，所以可以实行多渠道监督。一旦被发现，将受到严肃调查，甚至取消其资格。