【检修知识】民众速腾舒服故障检验

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2007款大众速腾轿车手动挡行驶里程约为14.7万km。 用户反应:汽车左后门玻璃无法升降，前门玻璃升降总开关和后门玻璃升降开关都无法控制玻璃的升降。 此外，左后门门锁无效，左后门门锁不能被遥控器和左前门中控锁开关控制，门锁不能正常上锁和开锁。 故障诊断:提车后，连接v. a. 55053诊断仪，对汽车进行全面检查。检测中央电控系统(地址码09)时，出现故障码01333，表示j388没有信号。 当检测到can网关(地址代码19)时，还会存储01333故障代码。 检测左后门(地址码62)系统时，系统显示无故障码，但元件号为noresponse，不是常规i ko 959 703p的字样，元件是errorlin slave 0的字样，不是j388等。代码部分也是000000，wsc代码也是00000。 根据这些故障信息，可以看出中央电子控制系统控制单元和网关系统控制单元都没有接收到来自左后门控制单元的通信信号。因为这款车是2007年12月生产的，所以这款车左后门控制单元的通信方式是通过lin线与左前门控制单元连接，而左前门控制单元通过can-bus总线与中央电子控制单元和网关控制单元系统连接。左前门玻璃控制总开关和中控锁开关通过阿林线传输方式通过左前门控制单元向左后门控制单元发送信号，左后门控制单元控制左后门玻璃升降电机和门锁电机的工作。 看来这条林线很重要。一条线路既用作控制信号的传输，又用作控制单元之间的通信传输。 诊断仪检测到中央网关、中央电控系统、左前门控制单元都正常，说明基本can-bus通讯网络没有问题。 但是，左后门控制单元测试结果中没有存储故障码，并不代表左后门控制单元系统没有故障。从测试现象来看，说明有三种可能:一种是左前门控制单元和左后门控制单元之间的lin网络有问题，即存在断路或对地短路；还有一种可能是左后门控制单元本身有问题；另一种可能是左后门控制单元的电源部分有问题。 由于缺少该车的电路图和技术数据，左后门与B柱之间的连接插头被拆开测量。发现电源和地线正常。左后门内衬拆开，测控单元和电源也正常。 因为没有示波器，所以无法测量un线中的信号质量。只能测量左前门a柱部分和左后门控制单元之间的lin线路是否导通以及是否接地。 用万用表测量时，发现lin线导通，拆下前门内衬，测量控制单元插头部分与左后门控制单元之间的lin线，发现左前门控制单元与a柱插头之间的lin线断开。 看来问题已经找到了。把这个电路切开，发现一根紫白色的电线断了。 该线路是用于两个控制单元之间通信的lin线路。lin线修复，通信正常，可以测到控制单元的零件号等信息。但是左前门的主控开关还是控制不了左后门的玻璃升降，左后门的开关也控制不了玻璃升降。 这很奇怪。电源部分正常，lin线正常，通讯正常。左后门控制单元也损坏了吗？ 此时，只能更换左后门控制单元。 更换左后门控制单元、代码设置、调试和故障排除。 左前门主开关可以正常控制左后门玻璃的升降，左后门开关也可以控制左后门玻璃的升降。左后门锁也能正常工作，遥控门锁也能完全锁车。 至此，故障完全排除。 这种故障说明网络控制方式越来越普及，汽车维修中没有数据或设备的支持，很难快速发现问题。