【检修知识】通用别克汽车毛病检验二例

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故障场景一:一辆94款别克轿车，仪表盘上的abs故障唆使灯亮起，abs系统不起作用，刹车锁死。 故障检查:通过手动调码读出故障代码41，内容为右前轮液压电磁阀或电路故障。 用万用表测量abs主缸电磁阀电路。根据本发明，一根导线不与任何其他导线连接(变形电磁阀的引脚连接)，因此可以断定该导线是故障代码41中提到的清除通道。 拆卸abs主缸并进行分析。从底部拆开会看到四个电磁阀(分析时注意不要损坏密封圈) 打开abs主缸后，可以看到线路的一端已经明显断开。 用一根导线焊接开路端，然后用万用表的欧姆档测量原本开路的导线是否能与其他导线连通，结果相同。 从新装置重新安装abs主缸，按照指定的方式清除故障代码，增加制动液，停止给abs系统放气(注意:按照指定的放气顺序停止给车轮放气，否则大气无助地排出，影响abs系统的任务后果)，然后试运行，abs系统变形，故障排除。 案例2故障现场:一辆别克世纪轿车，怠速时，动员器震动较大，行驶中，能量不足，动员器故障灯意外亮起。 故障检测:使用公共检测仪检测，故障代码为p0300，是在动员器运行过程中，电脑检测到总缸缺失。 查看探测器的数据列表，发现一般缺失的气缸数据值累积较多，确认该气缸有不良任务。 查看该缸火花塞，用示波器检测该缸点火，均为异常。 查看喷油器及其电路，发现喷油器外部电磁阀芯轴卡死，导致喷油不变形。 清洗喷油器后，故障排除。 故障分析:原来是由活动器控制的计算机通过进程检测曲轴位置传感器之间的变化，感知活动器各缸的任务情况，通过进程计数停止检测各缸的失火状态。 当单位时间内哪个气缸的失火计数值达到一定水平时，发动机故障灯将点亮。