【检修知识】上海桑塔纳轿车空调电磁聚散器线圈销毁

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故障现场:一辆桑塔纳轿车空调的电磁电容线圈在炎热的夏季行驶中突然被破坏。 为了将汽车空调投入实时应用，在培训和维修过程中更换了新的电磁聚能器线圈。 但是仅仅过了1500公里，长官，电磁集中器的线圈又被破坏了。 故障分析及排除:空调系统电磁浓缩机线圈损坏的主要原因除了质量成绩外，还有空调系统压力过高，动员压实机运行阻力过大，超过电磁浓缩机的电磁吸力，造成浓缩机主驱动盘绝对滑动摩擦，导致过热损坏。 空调系统压力过高有三种:一是停车时，动员器怠速运转，在太阳暴晒下的永久劫房应用空调。 其次，水箱里的散热器风扇出问题时，房间里要永远使用空调(水箱里的散热器风扇和空调里的冷凝器风扇共用)。 第三，在制冷系统中加入适量的制冷剂。 压缩机启动任务时，仔细检查储液箱的检查孔，检查窗口没有气泡真是发明的。 然后，将高压和低压压力表连接到系统，并检查压力。发现高压侧和低压侧的压力都很高。 显然，制冷剂加注正确。 将制冷剂从高压侧挤出适量后(低压侧压力为12kpa-18kpa，高压侧压力为0.15kpa-0.03kpa)，问题消除。 维修分析:为了防止这种故障，要注意以下三种情况:不要开空调。 (1)当制冷剂的量超过指定量时，将被释放，否则不应使用空调。 检查制冷剂多少的方法是:压缩机启动任务时，检查储液箱内是否有气泡，如果没有气泡，说明制冷剂过多，应该放出来；如果气泡太多，说明制冷剂太少，应该增加制冷剂。 (2)水箱散热风扇出现故障时，应立即结束空调的使用，否则制冷系统的超低压力会导致电磁散流器打滑烧坏。 (3)停车时，最好不要在发动器空转的情况下开空调。