【检修知识】改装让赛弗变得更“野”

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长城赛弗自投放市场以来，凭借其适中的价格、越野车般的造型以及内饰装饰和设置吸引买家，在大部分城市占据了SUV的大部分市场。【/br/】虽然长城赛弗的表面和底盘都具备越野车的特点和功能，但因为它的4Y动员器，排量只有2.34L，而车身重量却达到了1.7T，因此，它的输出功率和扭矩远远达不到越野人所期待的目标。再者，底盘采用的减震系统都是国产的，在崎岖路面上的耐冲击性和减震后果远远达不到越野车要求的标准。为了让长城赛富拥有出色的越野功能，提升其能量，我们在以下几个方面对原赛富车进行了改装:

一、在能量提升方面

1。更换安装德国产的能量减速器，原车缸压比提高了1。2.采用德国制造的零阻力六芯气缸分割线，不消耗100%供应火花塞，制造低压火；3.将原火花塞更换为日产NGK铱星火花塞，使焚烧系统更加充分；4.配备德国技能，香港制造的水燃烧器，具有将水中的氢氧离子雾化后供给动员器燃烧的效果，使动员器燃烧更强烈，同时完全不会出现积碳，尾气排放低于欧II标准。

二。底盘的一部分

1。更换原车减震器，采用美国业余越野减震器制造商生产的Procomp减震器；

2。用日产Oz减震弹簧替换原厂减震弹簧，使车辆在崎岖路面行驶时，会有更稳定的后果和出色的减震后果；

3。将车身前轴降低3英寸，后轮轴降低5英寸，使车辆的接近角和告别角更符合越野要求。与此同时，不同路线(尤其是田地和山路)的通行过程也失去了进展。

三。当地照明

1。增加了两组车顶越野射灯，让夜间驾驶更加方便安全；

2。车辆前部增加了两组雾灯，使车辆在雨雾天行驶更加方便和安全。

四。形状修改

1。将原安全杠改为澳洲产ARB越野碰撞头架；

2。安装澳大利亚制造的“schaffer”软管，使车辆遇到水阻时畅通无阻；

3。可选8000-9500磅自救绞车。

五、改装后的功能和表面后果

1。能量:原车最高时速120 km/h，0-100m提速15-16秒；改装后最高时速150 km/h，0-100m提速12-13秒；

2。油耗:原车百公里耗油12升，改装车百公里耗油10升。

3。原车1档起步，改装后间接2档起步；

4。野外驾驶可以大大提高，完全满足越野探险的要求；

5。表面后果:经过一系列的卸载和车身贴纸装饰，这款赛富车更有特点，更“虎”了。