零部件再制造前景广阔 但公众认知度较低

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重点提示:国家发改委将会同有关部门编制今明两年再制造产业发展规划，明确十二五期间加快我国再制造产业健康发展的目标、重点任务和保障措施，加快循环经济形成较大规模，培育新的经济增长点。随着相关政策法规的颁布，汽车零部件再制造必将进入快速发展阶段。根据中国汽车工业协会预测，到2015年，中国汽车销量将达到2200万辆，其中零部件需求将达到5100亿元，如果5%使用再制造零部件，需求也将达到255亿元，市场前景广阔。

“这个时候，中国每年有200多万辆报废汽车。有评论说，中国在成为世界上最大的停车场后，正在成为世界上最大的汽车垃圾场。”委员会成员孙丰月说，在这方面，我们缺乏有效的指导方针和规范。尽管国家明令禁止，但市场上仍有许多废旧汽车零部件在流通，它们被装备在汽车上，成为运行中的“定时炸弹”。再制造是将废旧产品的零部件作为毛坯。经过科技手段处理后，产品质量和性能可达到或超过原型新产品，可节约一半以上的能源，显著降低对环境的不利影响，有效加快建设资源节约型、环境友好型社会。

"汽车零部件再制造产业的发展前景十分广阔."许对进行了评判。2005年，中国将发动机再制造项目列为循环经济试点项目。2008年，国家发改委选择14家企业作为汽车零部件再制造试点企业，在技术、政策、标准和市场规范等方面取得了初步成效。然而，此时中国的零部件再制造行业仍处于起步阶段，未来的发展还需要付出很多努力。

“中国发展再制造产业面临的障碍之一是，人们的意识仍然相对较低。”贺炳光说。“再制造”对大多数人来说是一个全新的概念。消费者还没有真正理解再制造零部件的好处，甚至企业对发展再制造产业的深远未来也没有足够的认识，积极性有待加强。