购车加价渐普遍 国税总局拟对加价征税

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许多消费者在购买紧俏车型时被要求提高价格以取回他们的汽车。将来涨价的车主可能要增加购置税支出。目前，国家税务总局已起草了《车辆购置税征收管理办法》修订版初稿，拟对购置费以外的附加分摊费、装饰美容费、加价费统一开票征税。虽然修改稿中说这一举动并不表明汽车涨价是否违法，但对于此时在汽车市场上被诟病的“涨价车”涨价部分的再征税，仍有质疑。

国家税务总局计划对加价征税

8月4日，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订版初稿，提出了装饰美容费用和附加分摊费(如增设gps和倒车雷达等。)以外的收购价格应统一纳入车辆购置税征收范围。

修订草案的原则规定，实行车辆税收专业化管理，实行机动车销售统一开票管理。修订草案增加和完善了相关规定，统一了价外费用政策，增加了分摊费、装饰美容费、加价费三项，不含保险费、许可费、政府性基金、行政性收费。对此，国家税务总局表示，车位费、装饰美容费、加价费是现实生活中最常见的额外购置费。超成本避税风险大，属于反避税范畴，而保险费的征缴容易确定，避税风险小。
现行规定既不合理，也与增值税等其他税种规定不一致。

修改草案还明确，未按规定开具发票的，主管税务机关按照发票管理办法处罚经销商。

“涨价”是常见的，但却是隐藏的

一些紧俏车型的涨价，已经成为中国汽车市场一个独特的“景观”。根据此时汽车市场的分析，很多热卖的SUV几乎无一例外都需要“加急费”或者“安装费”，购买“裸车”的可能性几乎为零。

那么，这些“加价车”是如何开发一些“加急费”或“改装费”的车票的呢？编辑做了一个调查，发现“像‘加急费’这种直接现金加价的部分，是没有票也没有收据的，这是我们和客户达成的共识。‘安装费’可以开‘装修费’的发票。”一个不愿透露姓名的车商私下告诉编辑，涨价是周瑜对抗黄盖，一个愿意打，一个愿意知情。

“对于顾客来说，他们不指望直接把加价的钱开到购买发票上。毕竟如果车价高，那么就意味着他需要缴纳更多的车辆购置税。”另一个车商解释说。

消费者对此表示怀疑

大家早就讨厌某些紧身车强行“加价”的现象，但苦于没有办法。

在国家税务总局打算对汽车涨价的同一部分征税的信息出来后，很多消费者表示了质疑:“如果征税，承认经销商涨价卖车不合法吗？”

“汽车经销商的‘加价’策略在这个时候只是一个‘潜规则’，而且是秘密进行的。前段时间奥迪经销商涨价被工商部门罚款，如果国家真的对车辆加价征税，那就不要变相承认这样的行为，让这个‘潜规则’上‘台面’。”读者郭先生对此感到困惑。

也有读者表示，在4s店买了新车之后，一般都会做一些装饰和美容，比如贴膜、安装脚垫、安装gsp导航装置等。即使买的车没有涨价，装修也是必不可少的。对这部分费用征税是不合理的。

为了解决这个问题，修订草案指出，提高汽车价格是否违法是有争议的。修改稿的征税并不意味着对提高汽车价格是否违法是肯定的或否定的。

业态度，这是很难实现的

“如果进口汽配网的编辑按照这个政策执行，那么车主肯定是不愿意多缴税的。以一辆车加价3万元计算，如果这个费用写在购车发票上，车主在缴纳购置税的时候需要另外缴纳3000元左右的税。为了避免多缴税款，车主本人也可能会要求不要为涨价的部分或者有装饰的部分开发车票。这不能显示在发票上。”对于这一点，很多汽车经销商直言不讳地表示，即使真的出台了这项政策，也不是很好实施。

根据修订草案，自2005年1月1日起，车辆购置税由交通部门转移到国税部门。最近购车税收入大幅增加，从2005年的558亿元增加到2010年的1782亿元；车购税征管业务量大幅增长，汽车销量从2005年的592万辆增长到2010年的1806万辆；基层税收征管和纳税服务压力大幅上升。车辆购置税的征收管理出现了许多新情况、新问题，需要进行修订和完善。