奔驰中国与北汽及利星行利益产生纷争

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□本周主持《信息时报》编辑马海燕

奔驰的渠道整合已经成为最近车市的热点，可能没有新发布的哈利波特7那么刺激，但是比国内很多低成本电影好很多。不仅有奔驰作为幕后的驱动力，还有奔驰中国和北京奔驰这两个“厉害”的演员，光靠他们是不够的，还有变数。这一次，李星星扮演了“变量”的角色。它的出现和新闻爆料，整合了已经调整好的渠道，再一次变得扑朔迷离。

但是，再精彩的剧情，再多的角色，对于普通消费者来说，都是没有用的，也是没有营养的。因为它自始至终对购买和使用汽车没有影响，所以似乎只有媒体或人物才是“狂欢者”。
但假如你还是注意这件事情，心里有着这样那样的疑问，那么请继续往下看，从中你可以找出答案。

答案是相互排斥的

其实奔驰中国和北京奔驰的竞争由来已久，2011年才浮出水面。导火索无非是火热的中国市场。回顾过去10年，中国汽车市场发展迅速，不能说前无古人，但至少取得了前所未有的成功。全程参与的奥迪，自然赚了不少钱，利用这点在世界豪车市场上超越奔驰，排名仅次于宝马。奔驰也很早进入中国市场，但直到2005年才与BAIC合作成立合资公司。虽然它赶上了“最后一班车”，但却落后于它的竞争对手。

从这个时候开始接下来的10年，显然是主要的10年。奔驰总部自然不能放弃中国市场，加大投入，新建工厂，成立新的研究中心，加大国产车比例...一切都必须完成。这一切的前提是，汽配网指出，奔驰在中国必须只有一个声音，就是只有一方说了算。以前奔驰是“一个品牌两个渠道”与奥迪、宝马不同，奔驰中国、北京奔驰、李星星都有很强的话语权，竞争不可避免。由于进口车利润高，奔驰经销商更喜欢卖进口奔驰，但一般对卖国产奔驰不热心。这个时候就无法判断当事人是否在互相较劲了。唯一可以确定的是，如果资源整合不能很好的处理好各方利益，奔驰全球总裁dieter zetsche前段时间给宝马和奥迪发出的挑战只能停留在口头上。

李星星是谁？

回答频道之王

据报道，早在20世纪80年代，李星星就获得了奔驰轿车在中国的独家代理权，引进和销售奔驰轿车。直到2006年奔驰中国总部迁至北京，才恢复了在中国市场的总代理权和售后职能。然而，为了回报李星星在梅赛德斯-奔驰进入中国市场时所做的贡献，梅赛德斯-奔驰中国不仅让李星星成为大股东，还让其许多高管担任了奔驰中国的董事。

要不是这场比赛，恐怕除了奔驰车主，大多数人都不知道李星星是谁。然而，李星星对高震的崛起恰恰验证了这个著名的市场说法:渠道为王。截至2011年，奔驰在中国的120家汽车经销商中，约有50家属于李星星，占奔驰在中国的40%，处于近乎垄断的地位；而且，由于与其经销商的联合采购，李星星的规模优势可以被汽车零部件网络理解，加上额外的返利和优惠政策，因此可以在同等价格下获得更丰厚的利润；丰厚的利润可以做很多事情。李星星并没有像收购萨博那样大规模收购，而是用这笔钱来扩大其渠道。“做奔驰圈的国美”，虽然李星星从来没有这样说过，但实际上一直都是这样。

众所周知，李星星拥有奔驰中国49%的股份。但李星星的法定代表人严建生，不仅是李星星的常务董事，同时也是奔驰中国的董事之一，并没有那么多人知道。李星星为奔驰在中国的初步发展做出了巨大贡献，但他获得了奔驰中国签署的为期8年的“保护协议”(2010年12月31日到期)，划定了包括华东在内的“势力范围”。这让奔驰中国流连于咽喉，奔驰中国“澄清”、“清算”也不过分；然而，从李星星的角度来看，保护自己的利益并不夸张。

2012年上半年，庞大的财力正式伸向奔驰渠道，开了几家奔驰4s店，背后或多或少有奔驰中国的影子；然而，李星星的策略更激进，不仅“北上”，而且“南下”，这与奔驰系统中的独立经销商背道而驰。不可否认，李星星在未来奔驰的整合中扮演着关键角色。可以操作，但不能“宰”。它需要重新分配利益和权力——这对人们来说是一个相当大的考验。

北京奔驰为什么会输？

答案是销售疲软

虽然还没有正式确认，但北京奔驰融入奔驰中国似乎已成定局。这种权力分配显然与奔驰2015年70%国产车型的愿景不符。形势比人强。2012年上半年，北京奔驰有效销量2.5万辆以上，与戴姆勒和BAIC每年8.8万辆的目标相差甚远；7月份北京奔驰销量只有5000多辆，前7个月E级车销量只有2万辆，而年度目标是5.5万辆。面对这样的成绩，北京奔驰没有多少谈判的资本和筹码。

事实上，在中国，关于话语权的争议一直很多。很久以前奥迪中国也存在，但很快并入一汽大众成立一汽大众统一的奥迪销售事业部。原因很简单。与国产奥迪相比，进口奥迪的销量可以忽略一段时间。另一个典型的例子是宝马。进口车销量远高于国产车，自行车平均利润远高于国产车。华晨宝马自成立以来，只是一个生产工厂，发挥着前所未有的作用。但是，只要国产和进口汽车销售并存一天，这种话语权的竞争就不会停止。当奔驰国内销量比例真的达到70%甚至更高的时候，你觉得奔驰的营销资源不会再整合了吗？！