青年莲花“借壳”回归胜算几何

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已经淡出国内乘用车市场的“小莲花”和“云雀”汽车，已经以相互依赖的方式回归。最近，云雀汽车正式发布了全新的云雀q1的官方照片，它将在不久的将来正式推出。云雀q1是燃料版本，但根据云雀的产品规划，它将在未来发展成为新能源汽车领域。

据业内人士透露，在小莲进入云雀汽车后，云雀汽车退出了汽车市场，小莲去年也宣布破产。这一次，借助云雀的资质，年轻的莲花汽车同时带回了两个品牌，瞄准了热门的新能源汽车领域。然而，由于缺乏制造汽车的经验和重建经销商网络的需要，年轻的莲花和云雀还不知道能在汽车市场上战斗多久。

谈到云雀汽车，许多人会感到奇怪。这家诞生于20世纪80年代的汽车公司有很多不幸。由于产品和管理的原因，云雀汽车推出的产品从未打开市场。2004年，青年汽车及其子公司共同收购了云雀69%的股份。

在获得云雀汽车股份并获得汽车制造资质后，青年汽车先后与宝腾汽车等企业签订合同，以宝腾汽车第二代和persona为原型，通过ckd在中国组装生产汽车。同时，青年正式更名为贵航青年云雀汽车有限公司，成为贵航青年莲花汽车有限公司..

然而，自那以后，青年莲花陷入了一系列的纠纷，其模式竞争力不强，造成了巨大的损失。去年，在大量诉讼的情况下，浙江青春莲花汽车有限公司资产23亿元，负债高达30亿元，无法偿还到期债务。最后，杭州萧山区人民法院判决浙江青春莲花汽车有限公司破产。

值得一提的是，在青春莲花陷入困境之前，高通荣盛投资成立的贵州安源新能源汽车有限公司投资5.6亿元收购了青春汽车持有的贵航青春莲花56%的股份，成为实际控制人，并获得了汽车生产资格。去年，贵航青春莲花汽车有限公司正式更名为贵州贵腾汽车有限公司

事实上，这款云雀q1也将是贵腾汽车的首次亮相。根据安源新能源计划，桂腾汽车将重点发展新能源汽车，计划投资约100亿元打造面向未来市场的智能、环保、高性能汽车品牌产品。据了解，贵腾汽车将结合云雀品牌和青春莲花品牌标志提前推出燃料汽车，并在明年贵腾新能源汽车基地建成后转向新能源汽车制造。

目前，贵腾汽车已经规划了四款新能源汽车，第一款将于明年推出。汽车行业专家严景辉表示，在新能源汽车制造领域，桂腾汽车将依托安源新能源，但安源新能源没有制造新能源汽车的经验，在技术储备竞争日益激烈的新能源汽车领域，桂腾汽车不具备竞争优势。

此外，未来桂腾汽车还将经历经销商渠道再造的考验。虽然年轻的莲花和云雀都在汽车市场上打了多年仗，但这两个品牌之前已经退市，它们的经销商已经转向其他品牌。

据业内人士透露，一家新品牌汽车公司将在推出新产品前很长一段时间开始招募经销商，网络布局和数量将予以考虑。然而，当贵腾汽车的第一款车型即将上市时，经销商网络仍然悬而未决，这无疑是贵腾汽车面临的一个迫切问题。