加速复苏的马自达 2018年将在华挑战31万辆目标

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近年来，国内汽车市场瞬息万变，后起之秀不断与有着深厚底蕴的老牌汽车企业竞争，市场竞争日益加剧。在这种情况下，马自达很难给出答案，它在2017年售出了309，407辆汽车，同比增长8.3%。销量不仅突破了年初设定的29万辆的目标，还首次实现了全年30万辆的历史纪录。

马自达企业管理有限公司董事长渡边秀吉(Hideyoshi Watanabe)在与网上汽车市场沟通时表示:2018年，马自达将挑战中国31万辆汽车的销售目标，通过提升品牌力、销售力、产品力和消费者关怀不断提升质量，为中国业务的可持续发展迈出坚实的一步。此外，马自达的中国业务在2018年前两个月也有了一个良好的开端。1月份销量同比增长35.7%，达到约3.4万辆，为1月份最高。截至26日，2月份的销量达到19，035辆，创下2月份的新纪录。

2017年，在中国的销售额增长了8.3%

马自达在国内市场曾经有过辉煌的历史，但在接下来的几年里，它的市场表现起伏不定。面对困难，马自达调整了营销策略，两个合资企业从不同的维度深化了变革，市场业绩逐渐恢复。其中，一汽马自达2017年销售12.4237万辆，超过年初设定的12万辆的目标，同比增长35.7%。长安马自达交付了19.6万辆汽车，同比增长1%。自2015年以来，它已经实现了三次连续销售增长。

调整产品策略一汽马自达重返10万家俱乐部

2016年11月，一汽马自达调整了产品战略，停止了四款车型的生产，只保留了两款产品——Artz和cx-4。与此同时，它引进了mx-5射频，使其产品覆盖所有主要市场，其品牌形象再次得到改善。2018 cx-4于2017年8月升级并发布。12月份，销量达到6602辆，全年上交未完成成绩单71807份，同比增长114.8%。作为B级车的标杆，Artz全年实现销售52285辆，同比增长31.2%。

长安马自达实现了连续三年的销量增长

另一家合资公司长安马自达也采取了一些精细化的产品策略。它有两款国产车型，新款马自达3 axela和第二代马自达cx-5，并在去年年底推出了一款进口马自达cx-3。2017年，新款马自达3 axela的累计销量超过13万辆，12月份售出1.6万辆。至于越野车，在2017年9月21日推出第二代马自达cx-5后，到12月底累计订单达到19，000辆。

营销有助于销售增长

面对不断变化的乘用车市场，马自达的销量一度陷入低迷。经过一系列的战略转型，销售量出现了明显的逆转。一方面，它得益于企业的战略转型，从传统制造企业向战略管理企业转变；另一方面，确立用户发展方向，深入实践用户+思维，全面实施价值营销的品牌战略。

2018年如何努力？

强化产品矩阵，推出7辆越野车

一汽马自达推出的mx-5 rf为提升品牌价值做出了突出贡献。今年，一汽马自达将推出限量版mx-5 z-sport，这不仅凸显了一汽马自达的高端企业形象，也再次提升了其品牌形象。

长安马自达已经实施了符合国内市场趋势的suv战略，预计今年将向中国推出大中型suv cx-8。此前，马自达汽车有限公司执行董事、马自达企业管理有限公司董事长渡边宣彦在网上汽车市场表示，suv将是未来中国汽车市场的关键词之一，马自达正在为cx-8进入中国市场进行各种可行性研究。

Cx-8是马自达旗下一款全新的大中型suv。它首先在去年10月25日开幕的东京汽车展上推出，其内部采用6/7座位布局。最近，在线汽车市场获得了马自达国产cx-8的专利图纸。新车的外观和外形与国外车型相同，整体设计与目前的cx-5相似，但C柱和D柱之间的距离加长了。上市后，它将与中型和大型7座越野车如福特探索者竞争。

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