中联3桥49米全钢臂架泵车亮相2012北京车展

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2012年4月25日，中联重科以全球最长的3桥49米6臂全钢吊杆泵车高调亮相2012北京车展，并在其合作伙伴梅赛德斯-奔驰外场展区举行隆重的首发仪式。中联重科混凝土机械有限公司总经理陈晓飞、中联重科混凝土机械有限公司副总经理杨昌康、戴姆勒卡车中国公司执行副总裁维特等嘉宾出席了活动。与在场的媒体和观众一起，感受到了3桥49米6臂全钢悬臂泵车的耀眼魅力，挑战了混凝土机械发展的创新极限。

中联重科混凝土机械有限公司副总经理杨昌康在讲话中对49米泵车进行了点评。他说，今天问世的世界首辆三桥49米全钢六臂泵车，是中联重科技术创新的又一突破。这款49x-6rz泵车将进一步体现和凸显新的混凝土机械产品具有cifa复合技术的优势和稳定、高效、经济的特点，让大家充分感受到行业高端技术发布的无限魅力，领略世界顶尖技术的无限激动。

戴姆勒卡车中国执行副总裁维特先生在讲话中对中联重科的具体技术能力表示认可和期望。他说，2012年是中联重科的20岁生日，也是中联重科混凝土机械蓬勃发展的20年。奔驰与中联重科的合作也进入了第10个年头，与奔驰卡车在中国的历史相比，这是一个长期的合作。十年来，中联重科和奔驰卡车不仅见证了中国混凝土机械行业的发展和繁荣，而且在市场上取得了突破，创造了一个又一个里程碑。2月，在中联新混凝土技术世界巡展启动仪式上，中联与奔驰卡车再次签署2500辆奔驰底盘合作意向书，将双方合作再次推向新的高度。奔驰卡车很荣幸中联重科成为中国领先混凝土机械行业的战略合作伙伴。今天的3桥49米6臂全钢吊臂泵车，再次展示了中联重科强大的设计和生产能力，以及不断追求创新的精神动力。

中联重科混凝土机械有限公司总经理陈晓飞在接受《第一建筑机械》编辑采访时表示，在世界三大桥底盘泵车中，zlj5339thb 49x-6rz泵车的吊臂(钢架)最长，吊臂节数最多，机型最新颖，振动幅度最小，在工程现场适用性最好，通过性最强，燃油经济性最高。根据对汽车零部件网络的了解，汇集了一批尖端泵车技术。中联重科混凝土泵车在北京车展上的亮相，得益于与奔驰卡车的战略合作，也是中联重科混凝土泵车领先技术与奔驰底盘技术结合的契机。中联重科和奔驰卡车都希望通过2012北京车展让更多人感受到高端品质的独特魅力。

据报道，在混凝土机械领域，更突出的桥长比、更稳定的泵送和更节能的系统无疑是世界各地混凝土泵车设计师的无尽追求。在满足世界标准和保证使用安全的前提下，使用车桥数量最少的底盘承载较长的动臂，不仅是泵车设计师在泵车总体设计和布局上的梦想目标，也是设备制造商设计和制造能力的综合体现。基于中联-cifa复合技术平台的优势，这款zlj5339thb 49x-6rz泵车采用了世界领先的仿生6臂技术、轻量化设计和制造技术，创造了世界上最长的3桥底盘6臂钢泵车的世界纪录。它是中联-CIFA继三桥47米泵车和三桥50x-6rz碳纤维泵车成功上市后，在三桥底盘上的最新产品

Zlj5339thb 49x-6rz泵车是一款以一系列前沿设计理念为指导，以先进技术为支撑，由重点团队精心打造的高品质泵车，大大提高了客户的盈利能力。该泵车采用奔驰底盘，马力足，承载能力强，配有180立方米的大容积泵送系统，工作效率更高。为了满足三桥底盘的主要要求，三桥49x-6rz泵车采用了世界最先进的中联-cifa轻量化技术，在各方面进行了优化，代表了全球整车布局和轻量化技术的最高水平。采用第二代复合材料吊臂技术，吊臂疲劳寿命提高30%，采用世界领先的变频减振技术，吊臂振动降低50%。整车的稳定性、效率、寿命、外形都达到了行业最高水平。

Zlj5339thb 49x-6rz泵车是中联重科为满足市场实际需求，使客户获得更好性价比而推出的全新产品。它代表了混凝土机械的尖端技术，充分展示了中联重科在混凝土机械行业的领先风格。其高效、稳定、节能的突出特点，以及对工作环境的适应性强、性价比大，必将受到客户的青睐，为客户带来新的价值体验。

中国工程机械工业协会名誉会长韩雪松对zlj5339thb 49x-6rz泵车发表了评论。他说:“这款泵车结合了多项尖端技术，是高实用价值泵车的典范。它代表了世界泵车发展的未来方向。”