3月库存高于警戒线，4月市场或随天气一同回暖

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4月2日下午，中国汽车经销商协会在北京中国科技馆召开了3月份国内汽车月度形势分析会。via发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2018年3月，汽车经销商库存预警指数为52.1，环比下降0.2，库存预警指数仍高于警戒线。

会上，汽车经销商协会指出，3月份国内汽车市场较2月份有所回升，主要体现在市场需求和销量较2月份有所增加。

与此同时，在3月份，北方的天气逐渐转暖，进入商店的顾客数量增加。一些地区也有春季车展，刺激了当地需求。此外，经销商促销活动的增加也促进了销售。然而，一些地区进入了农忙季节，这降低了农村消费者的购物率。

随着3月份进入季度末，经销商的装载任务增加，库存压力加大，导致经销商降价销售汽车以清理库存。一些经销商失去了裸车销售，导致价格倒置和经销商利润下降。

从五个分项指数来看，调查显示，3月份的市场需求指数和销售指数较2月份有所反弹，而库存指数也较2月份大幅上升。

从地区指数来看，3月份全国总指数为52.1，北方指数为50.2，西方指数为56.6，南方指数为49.0，东方指数为50.8。3月份，北区、东区和南区的指数逐月下降，而西区的指数逐月上升。

从子品牌指数来看，2018年3月的合资品牌指数和进口奢侈品品牌指数较2月有所下降，而自主品牌指数较2月有所上升。

根据调查数据，大多数经销商预计4月份的市场需求与3月份基本持平，但由于天气转暖和五一假期的影响，部分地区的销量将会回升。与此同时，随着一些地区在4月份进入农忙季节，农村消费者去商店的数量将逐渐减少；再加上四月清明等因素，在传统观念的影响下，一些地区的消费者不会选择在四月买车。

中国汽车经销商协会秘书长肖正三结合相关数据和情况认为，从目前的相关数据来看，从整体上看，卖方市场向买方市场转移的趋势是全国汽车市场逐渐走向成熟的表现。尽管各方面的估计都比较保守，但从整体环境来看，整个市场仍处于上升通道，在低迷的形势下仍需要更多的信心。

综上所述，中国汽车经销商协会建议经销商仍应根据实际情况合理估计实际市场需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致操作风险。

早在2010年3月，中国汽车经销商协会就提出建立库存预警系统，并从2010年7月开始定期对汽车和经销商进行库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反映行业趋势，经过半年多的研究，协会建立了汽车经销商库存预警指标。

根据pmi的编制原则，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50为涨跌线。低于50属于合理范围。库存预警指数越高，市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

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