单飞后的国车如何接地气 20万能买红旗？

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当谈到此次上海车展的最大亮点时，可能是汽车公司重视智能，这使得车展与消费电子展的步伐相匹配。在今年的车展上，中国一汽展示了17款车型，包括红旗、奔腾、军牌和森永真由美四个品牌。与以往不同，老大哥一汽这次也将扮演智能卡的主角。

以低碳化、智能化、信息化和共享化为特征的新型汽车产业生态系统正在加速发展。一汽在这方面也有自己的规划设想:到2020年，红旗系列产品要逐步实现l3自动驾驶；结合5g的综合应用，建立完善的v2x系统，提高行车安全和交通效率；到2025年，实现l4自主驾驶产品的系列化；基于物联网大数据，整合社会旅游资源，建立高质量的移动旅游服务生态系统。

在市场应用层面，一汽已经取得了一些成果，如在乘用车领域由奔腾x40搭载的d-life全语音社会互联系统；解放j7智能重卡将智图3.0技术应用于商用车领域，具有信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、遥控等五大智能功能，也是中国首辆自动驾驶重卡。

在一汽旗下的17款车型中，红旗品牌最受屠关注。这是一个注定非同寻常的品牌，正是因为如此，红旗改变了，红旗也改变了。？重生也是最影响中国人神经的。

在前几年的车展上，关于红旗的新闻总是有一种奇怪的绘画风格，比如谁以高价买了红旗，谁以500万元买了红旗l5。但是，如果你想放下身段，脚踏实地地在市场上做销售，你不能总是浮在天上。在这次车展上，我们看到了红旗的变化。

上海车展开幕前两天，一汽红旗在上海举行了第一批4s店的签约仪式。这21家签约的4s店都是中国100强经销商之一，其中大部分已经销售豪华车很多年了。例如，奥迪经销商占大多数。

这份合同的签署是一个信号，这是去年开始的红旗营业部重组的背后。2016年，一汽集团将红旗业务与上市公司分离，先后成立一汽红旗分公司和一汽红旗销售分公司。韩新亮任红旗分公司总经理，杜晓东任销售公司总经理。在签约仪式上，有着多年奥迪营销经验的杜晓东说了一句狠话:“红旗要想在高端市场占据一席之地，在用户心中拥有品牌影响力，就必须挑战10万辆的目标，进入奢侈品牌的第二阵营。”

雷克萨斯花了很多年才达到10万元的年销售额，这是众所周知的。因此，红旗的目标确实够远大的了。要实现这一点，至少我们应该让每个人都先看到产品的变化，最好是推出更多真正脚踏实地、能够行走的产品。

因此，在本次车展上，红旗推出了一款更年轻的新车型——红旗h5。

H5是红旗品牌的第一辆B级豪华车，注重运动风格，与以前的红旗车型完全不同，从风格到定位都有所改变。作为复兴红旗品牌的重要战略模式，h5采用了红旗家族传统的扇形进气格栅，配以运动型前保险杠和细长的led大灯组，使外观更具运动感和时尚感。

尾部设计有后滑风格，有跑车的感觉。多边形尾灯也使尾巴看起来更有活力和年轻。

这辆车配备了一个1.8吨涡轮增压发动机，配有一个6吨自动变速器，这是建立在Artz平台上。虽然在车展上看不到内部，但根据之前一些媒体拍摄的间谍照片，h5配备了一个悬挂的中央控制屏幕、一个大面积的木质装饰板装饰、一个三辐平底方向盘和一个全液晶仪表板，这被认为是相对主流的中高端车辆配置。

据说这辆车配备了许多智能技术，但还没有透露多少信息。从它比h7稍低的位置来看，它可能是一个大约20万人的危险信号。它是否能帮助年轻的新红旗俱乐部进入100，000个俱乐部仍有待观察，但至少从h5来看，我们已经看到了不同的红旗。