最近，车企为啥不爱请明星代言了？

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当车模成为过去时，明星就是汽车企业的平台，很多车迷来车展看明星，这似乎成了车展的一大看点，尤其是上一届北京车展的媒体卡因为某个明星被炒得天价！

然而，今年的北京车展，明星效应被大大削弱。除了ds展台邀请品牌代言人王锴出席新闻发布会外，几乎没有明星出席。那些原本打算去车展看艾迪的假粉丝也非常失望！

我还记得有一年的车展，当时杜教授、范冰冰和刘德华齐聚一堂。在那些日子里，许多汽车媒体阅读一个固定的话题，那就是明星们在车展上的播放时间表，点击率极高。因此，面对今年北京车展的明星效应开始减弱，我们不禁要问，为什么汽车公司不喜欢邀请明星参加这次北京车展？

明星们出现在车展上是否能刺激消费，这还有待考虑

首先，一个专业的汽车展应该把重点放在吸引喜欢汽车和看汽车的人上。通过明星效应，车迷在很大程度上被吸引到车展上。然而，问题是盲目崇拜车迷反而会把车展变成一场车迷大会，失去了汽车是车展主角的意义，这只会让车展的味道变坏。

其次，明星的粉丝不一定是汽车品牌的目标消费者。许多人参加汽车展只是为了看星星，而不是对借助星星的汽车感兴趣。粉丝们的包围可能也会阻挡那些真正想看车和买车的人，但这只会适得其反。

更重要的是，作为一种高价商品，汽车消费决策受名人代言人的影响较小。虽然有一些特定类型的消费者容易受到明星效应的影响，但对于更多的消费者来说，车型的选择最终是一个理性比较和决策的过程。

因此，如果你花很多钱买明星，最好在车展当天用这些预算做更多引人注目的营销活动，给用户送去一些好处，这样会更赢得消费者的青睐。

可信度在下降，名人代言的风险在增加

如今，名人代言的激增和大量负面报道改变了公众对名人的理解。一旦负面新闻出现在名人代言中，不仅会损害企业的品牌形象，还会导致巨额的代言费。几年前，李吸毒丑闻爆发后，东风日产立即更换了由李拍摄的自有品牌r50x的电视广告。等等，受害者是企业本身。

其次，恒星的新鲜度有很大的限制。娱乐圈里各种各样的新闻不断出现，新的人大量涌现。各种娱乐长期以来一直是快速发展的消费品，而永恒的男神女神是罕见的。许多生动的例子证明粉丝对明星的忠诚度不高，尤其是娱乐明星。

此外，一些企业临时邀请明星帮忙，这与签约明星的长期代言性质大相径庭。前者不能充分利用风扇经济原理。明星在车展活动中的暂时支持只能造成暂时的有限关注，相关话题本身延展性较弱，营销传播效果将大大降低，这不仅不能给汽车产品本身带来任何附加值，而且对销售和品牌的推广或塑造也极其有限，对品牌传播没有太大好处。

一般来说，汽车公司邀请名人为自己说话是可以理解的。适可而止，关键是要正确把握。

写在最后

近年来，车展真的发生了很大的变化。从无下限的原型车，到耀眼的天星，再到今年北京车展明星效应的弱化，车展开始真正回归到汽车是家的本质。在车展上，认真欣赏好车，体验新车带来的惊喜，这就是车展的意义。在展台上，汽车是一个明星，它不需要任何陪衬。换句话说，汽车的品牌魅力从来不需要靠明星来衬托，自信的汽车公司会把更多的精力放在品牌的研发和塑造上，而不是盲目的依靠明星来创造动力。

结尾蛋:

随着俄罗斯世界杯的临近，韦布兰德将签署一份合同，为一位世界足球巨星代言。猜猜他是谁。看来我们将在世界杯营销上投入巨资！