汽车零部件进口关税下调影响有限

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减税后，中国所有汽车零部件的最惠国税率为6%。许多上市公司通过投资者关系互动平台对汽车零部件关税下调做出了回应。东圃股份表示，国家降低整车及零部件进口关税对公司没有影响；宝龙科技表示，降低关税对公司没有直接影响，相关事宜的解决有利于公司在北美的业务；卧龙电气表示，降低进口汽车关税对公司业绩没有重大影响；精锻技术表示，目前公司20%以上的产品都是出口的，表明公司产品具有很强的竞争力，相关的税率政策影响不大。

据中行国际称，税率将统一下调至6%，大部分零部件的进口成本预计将下调3.6%。2017年，中国主要进口汽车零部件，包括变速箱及其零部件、发动机零部件、汽车照明和信号装置、汽车电子产品等。

记者从许多涉及变速箱、发动机零部件和汽车电子业务的上市公司了解到，关税下调对业务的影响并不明显。

一家中型经纪公司的汽车分析师表示，关税下调对国内零部件制造商几乎没有影响，因为大多数汽车零部件已经本地化，只有少数关键零部件依赖进口。国产汽车零部件处于中端，而进口汽车零部件主要处于高端，属于不同类别的竞争。

华泰证券称，根据中国商业研究院的数据，2017年中国汽车零部件进口总额约为370亿美元，可以估计进口零部件约占汽车平均材料成本的9%，即国内汽车零部件的国产化率约为91%。

CICC认为，在大多数情况下，关税率的降低无法弥补运费和保险费的增加，因此它仍然没有进口经济。汽车制造商会尽力要求零部件企业在附近设厂，因为进口零部件的使用会延长供应周期，这可能会影响生产进度。