戈恩：雷诺接管日产、三菱汽车的可能性为零

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据国外媒体报道，雷诺-日产-三菱联盟主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，联盟成员希望在保持自主性的同时加强合作，因此雷诺不会选择接管日产和三菱。

2017年，雷诺-日产-三菱联盟是全球销量最高的乘用车制造商。然而，随着全球汽车工业的一体化，联盟希望在64岁的戈恩退休前巩固其全球地位，戈恩是雷诺-日产-三菱联盟的主要设计师，见证了联盟20年的合作关系。

据路透社3月报道，雷诺、日产和三菱正在讨论深化合作，这可能会使法国政府放弃对雷诺的影响力，而雷诺将放弃对日产的控制。这三家汽车制造商之间有着独特的合作关系，旨在利用其综合规模，节省研发、零部件采购和生产成本，从而更好地与竞争对手大众集团(Volkswagen Group)和丰田(Toyota)展开竞争。

雷诺、日产和三菱的所有权结构也是相互关联的。雷诺持有日产43.4%的股份，日产持有雷诺15%的股份。自1999年以来，日产一直没有雷诺的投票权。2016年，在日产收购三菱34%的控股权后，三菱汽车加入了联盟。

日产首席执行官西川浩史(Nishikawa Hiroshi)表示，该联盟没有讨论全面合并。戈恩说，虽然联盟的重点是通过减少不必要的重复生产过程来增加汽车销量和提高盈利能力，但他希望这三家汽车制造商能够保持独立性，这使得集团有别于丰田和大众。

戈恩说我们需要合作。无论谁领导雷诺-日产-联盟，我们都需要找到一种方法，这样我们运行良好的联盟才能在未来继续发挥有效的作用。我们需要证明这个联盟在未来五年、十年和十五年都是可持续的。

上周在《费加罗报》发表的一篇采访中，戈恩对联盟达成新协议的前景持乐观态度，尽管该协议在法国和日本政治上极其敏感。戈恩说，该计划需要在雷诺四年任期结束之前宣布，即2022年之前。