石家庄迈入限制汽车消费的城市行列
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限购令将把石家庄推入限制汽车消费的城市行列。 最近,石家庄市政府制定并发布了《石家庄市大气污染控制行动实施方案(2013-2017)》(以下简称《实施方案》)。其中,以空燃气管制为由,机动车辆受到限制和约束。这意味着石家庄已经成为继北京、上海、贵阳和广州之后第五个实施机动车限行的城市。 根据《实施计划》,自2013年以来,家庭被限制购买第三辆个人轿车,自2014年以来,城市地区的机动车数量限制在一辆和两辆。根据上述“实施方案”,到2013年底,石家庄市机动车保有量将控制在190万辆以内;到2015年底控制在210万辆以内;到2017年底,这一数字将控制在230万辆以内。自2013年以来,石家庄市每年新增机动车数量控制在10万辆以内;自2015年以来,乘用车年度增量配额为9万辆,按每月7500辆配置。 石家庄市政府提议,将严格增加新的车辆管理,以提高机动车的准入门槛。从2015年起,将实施乘用车指标的彩票分配。 根据实施计划的内容,将制定补贴政策,鼓励黄标车和高污染旧车型提前报废和更新。2013年,淘汰了1万多辆黄标车,淘汰了3万辆;到2017年底,所有黄标车都将被淘汰。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛对限购提出了异议。他告诉记者,限购是中国市场发明的一项措施,通过行政手段不正常地干扰了汽车市场的正常发展。世界上有许多城市有一两百万辆汽车。其他城市没有购买限制,交通运行良好。这不是基础设施建设的问题,而是更多地取决于管理方法。 据业内人士分析,许多城市限制购买汽车,这是应对环境污染的压力。此前,北京市政府发布了空空气重污染日应对计划,将在重污染日停止驾驶一些公务车辆,保定市也在今年年初发布了类似的反污染计划。 关于限购政策对汽车市场的影响,北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟一峰表示,限购引发的恐慌将在短期内刺激汽车市场,但从长远来看,将严重损害汽车市场。
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