发动机空调不制冷原因（为什么发动机不启动空调不制冷）

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发动机空调不制冷原因很多,控制板的故障,制冷系统中制冷剂过少,过多,冷凝器散热效果不良,或者是制冷剂管路系统被堵塞了。

1传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。

2压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。

3压缩机离合器是否打滑。

1冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。

2冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

1通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。

2检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。

5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常

。

二、仪表检测法

低压端高压端

R-134a1.5-2.5kgcm214-16kgcm2

R-121.5-2.0kgcm213-15kgcm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。

2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐干燥器后管路有霜。

3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。

4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kgcm2。

5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。

7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。

1、空调坏了。

2、停电导致的空调不制冷。

3、空调靠感温器自动辨别停止运行。

空调内装有一个“感温器”,当打开空调以后,根据设定温度,是靠这个“感温器”来控制室内温度。