汽车后市场自营型电商更有竞争力

本篇文章1043字，读完约3分钟

最近，易观国际智库发布了《中国汽车维修服务电子商务市场专题研究报告》。报告详细分析了维修服务电子商务的相关发展背景、模式分析、厂商分析和发展趋势预测。

自主经营的电子商务在汽车售后市场更具竞争力

将电子商务修复和维护成投资热点

根据轮胎世界。汽车售后市场是一个很深的领域。除了汽车金融，维修服务利润最大，容量也很大。电子商务改变了传统的维修服务模式。目前，维修服务电子商务正处于市场探索期，已经成为汽车售后市场新一轮的投资热点。

易观国际智库的报告分析了维修服务电子商务的模式，包括四种类型:一是自营，侧重于汽车零部件电子商务平台的网上销售和汽车维修等线下服务；二是分流平台型，提供在线服务搜索，为线下维修店，如汽车维修点和甲站引入在线客流；三是现场服务模式，如博鳌；第四，供应链服务为整个维修产业链提供系统建设。

据分析，门到门服务和分流平台模式更受资本青睐。此外，报告还预测了维修服务电子商务的发展趋势:一是涉及巨头，跨境合作升级；其次，门到门模式继续出现，细分市场的竞争加剧；第三，拥有线下资源的电子商务将会从背后出现。

国内汽车售后市场存在许多痛点

据易观智库分析，胡涂汽车维修网是汽车维修服务电子商务自营模式中综合实力最强的代表性企业。在覆盖人数、用户活动、商户资源、品牌影响力、财务实力、仓储和物流等六个重要维度上处于行业领先地位，平台的现有资源和运营能力远远超过同行业同级别竞争对手。

据易观国际智库称，随着中国私家车数量的增加，未来汽车售后市场的规模越来越乐观。在成熟的国外汽车市场中，汽车售后市场约占汽车产业链利润的2/3。

然而，目前国内汽车售后市场仍存在诸多痛点，如行业极度分散、缺乏标准和规范、零部件价格虚高、消费习惯落后等，一直困扰着消费者。

自营电子商务更有利可图

据分析，互联网的发展给汽车售后市场带来了一系列的市场机遇。电子商务、门到门服务、分流平台、汽车工具、汽车零部件b2c、汽车零部件b2b等多种模式的企业家纷纷涌入汽车售后市场。

易观国际智库在报告中指出，在众多平台模式中，以网上销售汽车零部件为主、网下为车主提供维修服务的电子商务自营模式相对清晰。这种模式改变了维修服务模式，在供应链整合能力和仓储物流方面具有很大优势。其中，以胡涂汽车维修网的出现为标志，中国维修服务电子商务的自营市场启动。

此外，根据易观智库的分析，在汽车售后市场的六个主要产业链环节中，自营电子商务涉及的产业链环节最多，可以挖掘的利润点相对较多，未来将具有核心竞争力。