【检修知识】汽车动员机活塞连杆组的拆卸

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活塞连杆组is/きだゆ 连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。 装配前，应彻底清洁，清除油道中的污垢，并用压缩空气吹净。 [/h]1..活塞环安装 活塞环装配的质量对on/きだよよ工作有很大影响。 如果活塞环装配不当，它会cause/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424 同时还会造成曲轴箱内的机油燃烧到燃烧室，使燃烧恶化，排气冒蓝烟，增加油耗。 因此，活塞环的正确安装意义重大。 (1)活塞环装配前的检查 活塞环端面间隙的检查:将活塞环平放在磨好的气缸内，用活塞顶部推平活塞环，然后将测厚仪插入开口处进行测量。 如果端面间隙大于规定值，应选择另一套活塞环。如果小于规定值，锉环口的一端。 活塞环侧隙的检查:侧隙是活塞环在环槽中的上下间隙。 检查时，将环放入环槽中滚动一周，环应能自由滚动，不松动，不卡死，用测厚仪测量应符合标准。 侧隙过大，需要再次更换；如果侧隙太小，可以在平砂布上研磨活塞环。 活塞环漏光(又称漏光间隙)的检查:是指活塞环必须与缸壁配合良好才能保证密封。 可选活塞环(尤其适用于the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1) (2)使用专用工具 活塞环材料的主要成分是铸铁，其缺点是装配不当容易断裂变形。因此，最好使用专用工具——活塞环扩张器来安装活塞环。 活塞环扩张器还可以防止活塞表面在装配过程中被拉动。 使用时，膨胀钳的开口应略大于活塞，不能过度膨胀，超过活塞太多，否则即使活塞环没有断裂，也会因操作不当而变形。 如果不使用活塞环扩张器，而是用手将环安装在一起，力度不容易掌握，活塞环容易翘曲变形。 (3)活塞环的安装顺序 活塞环的安装顺序是自下而上，即先装油环，后装气环。 气环也是自下而上。 有方向要求的活塞环不要装错，有顶字或其他标记的那一面要朝上，不要装反了，否则会烧机油，增加柴油机的烟度。 安装扭力环时，内倒角向上，外倒角向下。 未标记的活塞环和油环是并颈装配的。 (4)活塞环的开口方向 安装活塞环时，应注意使各环的开口错开120 & deg第一环的开口面向排气管侧，油环支撑弹簧的对应部分与油环的开口相对放置。 (5)活塞环装配后的检查 装配好的活塞ring/きだよよよよ2/清洗剂的涂抹，在活塞和活塞环表面涂抹少量机油进行预润滑，用手转动各环灵活无卡阻。 2。活塞销装配 装配活塞销时，如果感觉很紧，不要敲打。将活塞加热到100 ~ 120℃，使活塞销孔受热膨胀。将活塞销依次插入活塞销孔、连杆小铜套和活塞销孔，用活塞销卡簧钳将卡簧放入槽内。 在油中加热连杆小头，用油涂抹新衬套的外表面，并将其压入连杆小头。衬套油孔和连杆小头油孔应对齐。 在常温下，活塞销在连杆小头的衬套孔中可以很容易地转动和移动，但只有在与销座孔紧密配合工作时才能相对移动。 用尖嘴钳将卡圈安装在活塞销一侧的座孔中。 锁环嵌入环槽的深度应为锁环直径的2/3，锁环应配合牢固，锁环与活塞销之间应有间隙。 放置连杆小头时，活塞顶部的箭头应与连杆上的标记方向一致，并朝向柴油机前端。 在另一侧安装卡簧。 检查卡簧和活塞销之间的间隙是否在0。1 mm和0。1~0.25毫米 [/h 3..将活塞连杆总成装入气缸的方法和注意事项 (1)方法 ①清洁缸套、活塞连杆总成等表面。，转动1缸曲柄到下止点位置，取1缸活塞连杆总成，在轴瓦和活塞环上加少许油，转动各环使润滑油进入环槽，检查各环开口是否在规定方位。 ②将连杆轴瓦装入连杆和连杆盖，注意方向和配合标记，将轴瓦背面的定位唇对准连杆大头孔的槽口。 ③用夹子拧紧环。当活塞连杆组安装在气缸内时，使活塞顶部的燃烧室凹坑或箭头指向喷油器方向，用手引导连杆对准曲轴轴颈，用木锤柄将活塞推入。 (2)注意事项 ①同一台柴油机应配备相同质量组的活塞和连杆。 活塞损坏需要更换时，除了零件的正确图号外，还应注意活塞的质量分组标记，包括A、B、C、D、e 5种。 该标记也在活塞顶部，应使用相同标记质量组的活塞进行更换。 ②对于装有活塞冷却喷嘴的车型，在拆卸活塞连杆组时，不要撞击活塞冷却喷嘴。 安装活塞环，使每个环的开口错开120度。并使开口错开活塞销座的方向。 ③安装连杆大头盖时，注意使连杆体和盖在同一侧有相同的标记，并在定位面上涂抹干净的机油。 ④拧入连杆螺栓前，应在螺纹部分涂少许油，交替拧紧两个螺栓。当扭矩不能满足要求时，应更换螺栓。 ⑤活塞连杆组装配完成后，检查活塞在气缸内是否偏心。 如果出现气缸偏差，说明修理时活塞-连杆总成各部位公差不符合要求，应查明原因，妥善处理。