【检修知识】迈腾1.8TSI 动员机燃油导轨裂纹渗漏

本篇文章650字，读完约2分钟

[车辆信息] 车型:迈腾1.8t 麻烦:迈腾1.8t新车水泵漏冷却液4000多公里。更换水泵后跑了1000多公里，水泵处防冻液又漏了。 【故障分析及维修流程】 1.车辆行驶4011km时，来站检查防冻液泄漏情况。经检查，是水泵处防冻液泄漏。拆下水泵后发现温控器侧方形出水口内缘损坏，于是更换水泵。 2.更换水泵后，车辆行驶了1000km左右，再次停车投诉防冻液泄漏。检查防冻液是否从水泵中泄漏。拆下水泵后，发现水泵在温控器侧的方形出水口内缘仍有破损，破损位置与第一次大致相同(如下图所示)。 3.因为这辆车是新车，两个水泵损坏的位置大致相同，水泵质量问题的概率不大。应该是其他方面出了问题，导致水泵接连损坏。分析水泵的损坏形式有几种可能性: 1.水泵本身质量有问题。 2.水泵的安装位置有问题。 3.安装水泵的气缸表面有突起。 4.有外力。 4.因为连续损坏了两台泵，所以分析泵本身问题的机会不大；新水泵涂上密封胶后，检查水泵的安装位置；检查between/きだよよよ0/缸与水泵结合面的平面度，检查后平面度正常。 5.在检查过程中，发现有大量的yellow/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12424，根据分析，这个痕迹应该是泄漏的汽油痕迹，但泄漏的汽油是否与水泵损坏有关？ 6.进一步检查发现，水泵的密封圈有些膨胀(见下图)。本来以为是水泵的外壳损坏后拉长了，现在是is/きだよよ2/宿舍的密封圈导致膨胀，从而使外壳膨胀导致漏水。 7.根据机油迹线，the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ