【检修知识】一汽捷达冷启动艰苦

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故障现象。捷达行驶了13万公里。车主反映车冷，不适合启动。每天早上起来，之前都需要启动好几次，而这种现象之前是不存在的。热车正常启动。更换点火线圈、汽缸管路、火花plug/きだ124240/control单元[电脑]水温传感器，但故障仍然存在。故障诊断和分析。首先检查汽车。松开system/きだよよ2/压力，connect/きだよよよよよよよよよ2/压力表，以2.5kpa的压力启动车辆，拔下/取下压力调节器上的真空管，压力表显示油压值为3.0检查发动机电控系统，显示无故障，然后测量点火线圈，其电源电压为12v，检查其电阻值正常。霍尔传感器、进气系统、冷却系统都正常。最后我们把重点放在喷油控制电源上，发现喷油器电源电压为6v，与其标准电压12v相差甚远。最后确定汽车冷启动困难的原因是喷油器供电电压过低。由于该车刚刚更换了点火coil,/きだよよ0/控制单元等部件，通过排除法确定故障部件为点火开关。最后更换点火开关，冷启动正常，故障排除。经过分析，确定是点火开关内部接触不良导致电阻增大，导致车形冰冷。