产业新政接连出台 环保风暴下的汽车变局

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环境污染的压力比交通压力更大。国庆期间，虽然北京市区不再拥堵，但浓浓的雾霾直到秋风扫落叶才散去，引发了关于汽车尾气是否是雾霾主要污染源的大讨论。为此，北京制定了《空严重空气污染应急预案》。根据不同的污染程度，北京将发布空严重空气污染预警，并在最高预警级别增加强制性减排和健康保护提醒措施。该计划最重要的一点是，在污染严重的情况下，北京的机动车将被限制在一个和两个数量，限制计划将提前几天通知。毕竟，空气体的流动是非常复杂的，在空 10，000英里外的某一天常常是晴天，第二天就变成了灰色的雾霾。在这种情况下，提前通知并不困难。我们更担心也不愿意看到的是，一旦实施，单倍和双倍数字是否会正常化。 与单双号相对应，与目前彩票中奖难度相当的彩票限购措施将进一步收紧。根据北京市交通委员会宣布的目标，到2017年底，全市机动车数量将控制在600万辆以内。据了解，到今年年底，北京的机动车数量将达到544万辆左右，与600万辆的目标相比只有56万辆。根据这一计算，未来四年，汽车彩票平均每年只有14万个指标，扣除企业用户后，个人用户每月只有1万个指标，因此彩票的难度继续增加。除了第一次交通堵塞，其他城市的汽车使用环境将会逐渐缩小。9月10日，国务院发布的《大气污染防治行动计划》提出，要根据城市发展规划，合理控制机动车数量，严格控制北京、上海、广州等特大城市的机动车数量。同时，采取增加使用成本等措施降低机动车的使用强度。这被认为是向机动车征收拥堵费的最有效、也是最有争议的措施。整个9月份，关于全国范围内的拥堵费是否合理的讨论无休止。随后，一位权威人士终于站出来反驳了关于不在全国范围内征收拥堵费的传言，北京可能成为第一个试点，但收费时间至少要到明年。 如果你喜欢蓝天白云，希望交通更顺畅，你必须改变交通模式。北京市环保局大气局局长于建华说，有数据显示，在北京的pm2.5颗粒物中，机动车占22.2%，其氮氧化物和挥发性有机化合物分别占北京市总排放量的58%和40%，是当地污染的主要来源。虽然把汽车当成冤大头有很多不合理的因素，但对于汽车行业和企业来说，抱怨和回避解决不了任何问题，只能积极面对。根据今年前九个月的数据，以北方、上海和海外为代表的一线城市不再是汽车消费的主力军。相反，第二、第三甚至城市市场都有所上升。汽车企业如何更好地满足这部分消费群体的需求和特点，并对销售模式做出相应的改变，需要进一步的分析和研究。 另一方面，日益严格的燃油消耗标准也将对汽车公司的未来发展产生不利影响。9月30日，财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部宣布，从10月起，对1.6升及以下的节能环保车辆实施新一轮推广补贴政策，新一轮节能补贴政策的准入油耗标准将限制在每100公里5.9升。在油耗从每100公里6.3升增加到现在的5.9升后，原来的149款补贴车型突然缩减到只有8款。 此外，今年3月发布的《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划的通知》甚至指出，2015年中国乘用车产品平均油耗应降至6.9升/100公里，2020年降至5.0升/100公里。对于许多企业来说，这将是一项不可能完成的任务。 报告显示，截至2012年底，中国乘用车实际平均油耗为7.42升/100公里。其中，国内乘用车企业实际平均油耗为7.32升/100公里；进口乘用车的实际平均油耗为9.16升/100公里。截至去年底，约24%的国内汽车企业和32%的进口汽车企业未达到强制性燃油消耗标准，2015年未达到燃油消耗限值标准的企业比例达到78%。 平均油耗极限将在新一轮汽车行业洗牌。全国乘用车协会秘书长饶达告诉记者，到目前为止，许多汽车公司还没有意识到燃油消耗限制的严重性。从目前的技术水平来看，如果不上新能源汽车，很多企业根本达不到标准，那么每售出一辆车都会被罚款。以今年风平浪静的长城为例。如果新能源或小排量汽车不能尽快推出，长城汽车(微博)将很难满足2015年的燃料消耗。 转型是汽车公司的一项紧迫任务。当环境风暴一轮又一轮袭来时，能够坚持到底的人就是胜利。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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