新能源车需要循序渐进

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在这次广州车展上，一个网站邀请我做一个采访。所有的问题都很真实。在几个问题中，第一个是关于新能源的:你认为今年的车展比往年有更多的新能源吗？啊，多少？似乎更多。然而，这不一定是突然的。一切都是渐进的。今年与去年相比并不明显，但与五年前相比要明显得多。你认为新能源有前途吗？新能源必须从混合动力开始吗？换句话说，日本汽车中最有效的混合动力车即将升温吗？ 想起不久前吉利gx7滨海之旅的新闻发布会，李书福谈起了自己的创业经历。当谈到电动汽车和新能源时，他说未来的趋势一定是发动机越来越大，发动机越来越小，最后只剩下一个发动机了。这句话，像李书福一贯的话一样，有点傻和直。当你激烈地倾听时，它是突兀的，但是当你仔细地思考它时，它是非常哲学的和可预测的。 没有必要用传统汽车来反对电动汽车和新能源。一切都是不可避免的，存在是合理的。石油的增长跟不上我们使用的速度，所以有一天，我们会转向其他能源来驱动汽车。这是一个不可避免的过程，就像汽车曾经取代了蒸汽机车，蒸汽机车取代了车厢。不同之处在于，我们刚刚诞生于电动汽车将取代燃油汽车的时代。 仔细想想，今年广州车展上的新能源汽车比前几年都多，而且它们不再处于概念状态，大多数都可以离线大规模生产。比亚迪的第二代双模式秦、川汽的纯电动、帝豪的混合动力、雪佛兰沃兰达的增程电动、荣威的纯电动、日本丰田本田的混合动力、日产的纯电动聆风和大众的纯电动e-up！豪华汽车阵营宝马5纯电动和7系列氢燃料，等等。观看的人不再是单纯的观看，观看的方式显示了近距离和密切相关的关注。 事实上，汽车公司的想法最多，而且大多数都有同样的愿望。大众认为2013年是自己电动汽车的起步年，而比亚迪的王传福认为2013-2014年将成为新能源汽车发展的转折点。事实上，当我们仔细想想，这个时间点已经很清楚了。就像冬至一样，当它到来的时候，人们认为冬天已经结束了，但是大自然并不是最冷的。大多数人没有意识到这一点，他们仍然在为寒冷的冬天而悲叹，认为春天还很遥远。事实上，冬至已经复活，春天的脚步已经开始。企业家有远见和远见，否则，他们生产的商品将没有未来。让我们回到前面的问题，即混合动力汽车有优势吗？在这里，我们也可以以冬至为例。如果冬至是1，那么夏至是12，传统燃料汽车是1，电动汽车是12，混合动力汽车可以是2，3，4到11中的任何一个节点。至于弱混合、中混合和强混合，这只是过程中的不同点，取决于发动机和发动机尺寸的比例。 从人们意识变化和接受的角度来看，混合肯定更容易接受。除了电池电机技术、管理软件和配套项目外，人们的认知度和接受度也是大问题。为什么丰田的普锐斯如此受欢迎，以至于雪佛兰沃兰达和日产的聆风一直难以销售？ 因此，在电池技术方面独一无二的比亚迪现在正紧跟潮流。纯电力只在公交系统和政府采购方面下功夫，而第一款双引擎双模秦是针对私人用户的，我相信秦的市场表现会超出预期。最大扭矩479n.m，加速时间0-100km/h仅5.9秒，可满足私人客户对新速度的需求。70公里以内的动力消耗和70公里以外1.5吨发动机的自动接合，不仅节省了办公室工作人员的钱，还减轻了无法远程充电的麻烦。 此外，在政策层面上，它不再是干旱、打雷和下雨，也不再停留在支持纯电动或混合动力的辩论上。现在蔓延全国的雾霾也让许多有识之士担忧。党的十八大提出的生态文明对当前的环境污染和能源短缺有着严格的评价指标，但它已经成为中国新能源发展的双重驱动力。此外，财政补贴由地方政府支付，这打破了地方保护的壁垒，使新能源汽车启动。过去，我在展台上看到很多汽车公司的所谓新能源车，都是概念，有些甚至明确表示是为了配合政府的工作而做的装饰。但是今天，哪家公司没有可以大规模生产的混合动力和电动汽车呢？ 说到这个，我不得不说比亚迪五年前开发了电动汽车，这是独一无二的，也是前瞻性的。 是的，一切都有一个发展过程，而纯电力反复电阻的根本原因此时已经解决了。你还担心纯电动、混合动力还是传统汽车吗？首先，看到杨复活的企业家们找到了通关之路。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

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