饶达:新能源汽车有望将治理雾霾天
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2013年广州国际汽车展将于2013年11月21日至11月30日在广州琶洲中国进出口商品交易会展厅举行。今天我们邀请到了国家汽车市场研究所秘书长饶达。以下是采访记录: 中国汽车市场研究总院秘书长饶达记者:朋友们,大家好,欢迎收看2013年广州车展高端采访栏目。今天,我们采访室的嘉宾是国家汽车市场研究所秘书长饶达。首先,请向我们的网友问好。 饶达:早上好,网友们!记者:众所周知,广州车展已经成为一个行业盛会。这次广州车展和以前的车展有什么不同?你想看什么?告诉网友们。 饶达:广州车展最大的特色是中国最后一次大型车展。如果再有一次大规模的车展,将需要将近半年的时间。因此,广州车展只是一个企业下半年主要业绩的临时展示,所以会越来越红火。我来这里是为了对比亚迪的秦有更深的了解。我最好有时间和他们谈谈。这是我的期望。 记者:刚才你谈到了比亚迪的秦,也谈到了线下最热门的新能源话题。你认为现在的自主品牌需要从现在更受欢迎的特斯拉身上获得什么优势,或者中国的自主品牌未来应该如何发展?我不相信特斯拉。为什么?特斯拉太贵了,普通人用不上。如果这次秦真的上市,一方面会得到补贴。明年,国家将补贴3.15万台插电式混合动力汽车,普通买家可以用不到17万元的价格买到秦。这个价格基本上只是合资企业中的B级轿车的低档水平,但是秦不但省油,而且配置也比他们多得多,所以就想买下来。记者:刚才我们谈到了新能源和秦,都是为了保护环境。但是现在,有有限的数量,有限的数量,甚至是有严重污染天气的数量,所有这些都为油汽车造成的污染买单。你认为这个问题怎么样? 拉奥达:国家没有及时采取正确的政策导致了这个结果。如果这个国家及时采取了正确的政策,它就不会处于这种状态。事实上,这是一个,这增加了使用成本,降低了汽车的驾驶强度。因为中国的汽车普及率是89%,日本是38%,如果我们的普及率下降到日本的水平,道路上的汽车数量会立即减少一半以上。你认为它还能被封锁吗?然而,需要两项政策。一是增加燃油税,这要花很多钱。有些人不愿意付钱,开始的强度自然会降低。第二,我们应该严格控制停车混乱。在国外,如果黄线被越过,我们将停车。有人吗?你玩双灯吗?对不起,每个人都会给你拍照,拍两次,每五分钟给你一张票。在中国似乎有一个人不能被警察控制。如果这种情况不改变,中国会发生什么?将来,当汽车停在道路的两边时,拥挤情况不但不会减少,反而会加剧。 严格控制停车混乱。这里问题太多了。例如,在北京,一半人有过夜停车位,另一半人没有过夜停车位。他们都停在路边。原因是什么?过去,停车费太便宜了。如果建造一个立体停车库,即使是成本也无法收回。因此,这些都是过去计划经济没有彻底改革造成的一些后遗症。但是,这个问题自改革开放35年来没有改变,将来会解决,五年八年解决不了。 记者:前一段时间,业内炒得很热,所以有必要在三分钟内灭火。记者:刚才,你还把中国和日本的经营利率做了比较。我认为中国现在已经进入了轻微增长阶段。现在能完成吗? 拉奥达:没那么容易。现在有必要建一个停车库,每小时收费10元。一天最便宜的大概是50元,一个停车位每月要花3500元。在这种情况下,你可以算出谁愿意花3500元租一个停车位。因此,不可能在一两天内解决增加停车费的问题,即增加停车费。立体停车库可以大规模建造,它能负担多少也是一个问题。记者:事实上,这些问题可以说是历史遗留下来的。这种问题只有在政策跟不上历史发展的时候才会出现。刚才,过去的双十一是一场汽车电子商务战争。你认为中国已经赶上汽车电子商务的趋势了吗?你如何看待这个问题? 饶达:实际上,全世界的汽车电子商务公司只做前30.40%的事情,而经销商仍然要做后60.70%。如果没有重大的改革突破,这一改革突破主要是互联网创新的突破,这样政府政策才能跟进。互联网技术没有创新,政府政策的跟进也没有用。因此,目前,电子商务不能取代品牌分销商,直到有一个重大突破。记者:最后一个问题,我们的车库已经建了两年了,40多辆车已经被拆除了。请总结一下,并给我们一些关于未来如何发展的建议。 检查过程有点破坏性。例如,我想检查油漆表面的硬度和牢度。当我打开门时,门的内部金属表面是看不见的。制作一个深度为0.5毫米、深度仅为0.1毫米的小坑根本没有关系。在牢度检查过程中,最多会有一层很小的面漆脱落,也很小,长约1 2毫米,宽约12毫米。如果这种油漆脱落,可以检查牢度。 它有一个优点,那就是我的车被别人刮伤了。他打电话给我。找了我之后,我发现我车前面的保险杠特别白。这是另一辆合资汽车。我没提到他。结果,我擦了白。我发现我的车基本上是好的,但是在擦的过程中,我发现我的车上擦了一小块白色的油漆。因此,有些东西和合资企业的质量有很大差距,有些甚至偷工减料。你做完这样的事情后,他的社会反应很大,不是吗? 记者:在这种情况下,网民和制造商更关注你的汽车拆解车间,因为有一个比较,可能比单独的汽车拆解效果更好。
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把握好时代脉搏并顺势而动,才能够取得机遇,赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里,徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年,尽管经济发展进入新常态,老板日子不好过,但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立,仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队,成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开
日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上,与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征:1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆,只占全国的6.6%,其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络
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