上海渣土车新标准10月起实施

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一些建筑垃圾运输车辆在上海的道路上超速行驶，这一情况有望得到改善。

从今年10月1日起，上海市地方标准《建筑垃圾运输车技术和运输管理要求》将正式实施。根据“要求”，建筑垃圾车辆的最大速度为60公里/小时。当车罩密封传感器失效或其线束断开、汽车举升传感器失效或其线束断开、车辆定位端子被拆除或损坏、车罩密封不到位时，车辆启动时应限制最大速度为20公里/小时。

昨天下午，《晨报》记者从上海市绿化市容管理局和上海市市容环卫行业协会举办的“建筑垃圾车技术及运输管理要求”实施会议和新型垃圾车展览中了解到。根据管理部门的要求，从10月1日起，所有新使用的渣土车必须符合新标准。一旦交警、城管等部门发现违规行为，他们需要被迫按照新标准进行改造。

根据规定，上海的所有渣土车都应该配备车载定位终端，并连接到我们的官方监控平台。市绿化市容局相关负责人表示，通过车载监控系统的使用，管理部门将真正控制渣土车辆的全过程，降低交通事故的概率。例如，如果车辆的软盖没有关闭，自动速度限制将为20公里/小时，正常行驶速度将限制为60公里/小时；车辆未关闭，汽车被举升，右转自动报警，右转时自动切换到视频监控；在异常情况下，后台可以向车辆发出不要再次启动的指令和限速指令。

除了整个过程可控外，新型渣土车的投产也将为上海渣土运输带来一些新的特点。将硬盖改为软盖后，车厢可以真正密封，不仅消除了视觉污染，还大大降低了车辆滴水的可能性，从而改善了城市的外观。管理部门将依托新的渣土车地方标准，搭建一个监控渣土流动全过程的信息平台，为全市执法管理部门提供实时在线管理数据，大大提高管理执法效率。

据统计，2014年，上海市绿化市容管理部门2012年停驶违章车辆46次，对207家渣土运输企业进行了诫勉谈话，停产整顿1个多月，2起实施了市场退出。对于一些近期有较多渣土违法行为的渣土企业，管理部门已经启动了市场退出的调查程序。