【检修知识】电控轿车的检验技能

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随着汽车技术的飞速发展，电子技术在汽车上得到了广泛的应用。自20世纪80年代以来，采用电子燃油喷射系统、电子点火系统、电子防抱死制动系统和由微机(ecu)控制的电子自动变速器的汽车成为汽车工业发展的主流和方向。为了控制尾气排放和节约能源，2001年5月，中国颁布了在47个主要城市禁止销售6座以下化油器汽车和客车的规定。这将对我国汽车工业的发展起到积极的推动作用，同时也对维修人员提出了更高的要求。下面，结合电控汽车日常保养的实践经验，我来说一些诊断和保养技巧。

电控系统维修技巧

1。电子控制器(ecu)是一种精密装置。虽然很多故障可能与ecu有关，但它的故障率很低，所以不要轻易处置ecu，更不要随便打开ecu盖。

2。开路或接触不良是电子控制系统的常见故障。除了电路断路、接插件松动等一些故障外，需要用高阻抗万用表检测相关测点的电压和电阻来确定故障位置，不能用刮火检电路通断。因为电路中自感线圈产生的瞬时电压会在点火时击穿电子元器件。

3。当点火开关打开时，不要断开任何电气设备，以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。断开蓄电池时，注意以下几点:①点火开关必须关闭；②检查自诊断故障码是否存在；③记住带防盗码的音响设备密码。

4。在ecu自动建立校正memory,/きだよよよよよよよよよ
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5后，if/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1after/きだよよよ0/运行一段时间。当用电弧焊修理车辆时，一定要将ecu从蓄电池上断开。如果在ecu附近进行焊接修理，应拆下ecu盒。

燃油喷射系统的维修与诊断技巧

1。对于电控燃油喷射系统，进气系统on/きだよよ 0/work漏气的影响远大于化油器车。因为在电控燃油injection/きだよよ 0/上，空气流量计是不测漏气的，对空燃比影响很大。因此，when/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ