【检修知识】六线氧传感器任务道理、测试祥解

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氧传感器是利用陶瓷传感器测量各种加热炉或排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量和废气排放达标的测量元件。广泛应用于燃煤、燃油、燃气等各种炉体的气氛控制。它是目前测量燃烧气氛的最佳方式，具有结构简单、响应迅速、易于维护、使用方便、测量准确等优点。用这种传感器测量和控制燃烧气氛，不仅可以稳定和提高产品质量，而且可以缩短生产周期，节约能源。

氧传感器的工作原理类似于干电池，传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解质。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后产生的废气或失火引起的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中的少得多。

在铂和高温的催化下，带负电荷的氧离子吸附在氧化锆套筒的内外表面。因为大气中的氧气比废气中的多，所以套管与大气相通的一侧比废气一侧吸收的负离子多，两侧的离子浓度差产生电动势。当套管排气侧的氧浓度低时，高电压(0。6 ~ 1V)，这个电压信号送到ecu放大，ecu把高电压信号看成是浓混合气，低电压信号看成是稀混合气。计算机根据氧传感器的电压信号，按照尽可能接近14.7: 1的理论最佳空燃比稀释或加浓混合气。因此，氧传感器是电控燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温(末端达到300°c以上)时，其特性才能得到充分体现，才能输出电压。在800°c左右，它对混合物的变化有最快的反应，但这种特性在低温下会发生很大的变化。

氧传感器的杂波分析

1。概述

为什么要研究氧传感器波形上的杂波信号？这是因为噪音可能是由低燃烧效率引起的。只要上流系统不处于正确的工作状态，就不能准确地测试催化剂。氧传感器波形的噪声可以警告each/きだよよ0/气缸的性能下降。这时，废气诊断是最重要的。因为可以发现催化转化器的转化效率降低并且单个气缸的性能降低。杂波信号也妨碍了燃油反馈控制系统控制器的正常工作(反馈程序in/きだよよ0/控制计算机运行)。“燃油反馈控制系统控制器”特指起作用的软件程序(从现在开始，称为“反馈控制器”)，它是接收氧传感器的电压信号，并计算出正确的即时燃油喷射或混合气控制命令的程序。

一般来说，反馈控制器程序的设计不能有效消除由异常系统操作和燃料控制命令引起的氧传感器信号的频率。混沌高频信号会使反馈控制器失去控制精度或“反馈节奏”。这里有几个影响。第一，当反馈控制器的运行精度受到影响时，空燃比会超过催化剂窗口，从而影响转化器的工作效率和尾气排放。其次，当反馈控制器的运算精度受到影响时，发动机的性能也会受到影响。

杂乱可能是失控废气进入催化剂的决定性迹象。经常发现，当杂波存在时，进入催化器的废气不会具有正确的空燃比。了解氧传感器波形上的杂波对于维修和诊断废气排放非常重要。在某些情况下，杂波是催化转化效率降低的明显信号，其次是尾气排放超标。此外，它还是解释氧传感器波形上的杂波以及诊断发动机.的性能或驱动能力的有价值的工具杂乱是从一个气缸到另一个气缸的燃烧效率不平衡的指示。对氧变送器波形上杂波的解释和理解，对于有效利用氧传感器信号进行维修和验证也是非常重要的。

氧传感器波形上的杂乱信号表明各气缸的废气不平衡，或者更具体地说，更高的氧含量不是从单个燃烧过程中获得的。大部分氧传感器正常工作时，可以快速反馈每次燃烧过程产生的电压偏差。杂波的信号极限越大，从每个燃烧过程测量的氧成分的差异越大。在不同驾驶模式下看到的杂波不仅对确定稳态和瞬态废气测试失败的根本原因很重要，而且是有效驾驶性能诊断的判断依据。

氧传感器信号杂波在加速模式下与bc的峰值毛刺形成一对一的排气波形，是一个非常重要的诊断信号，因为它意味着在负载下点火会失败。一般来说，杂波幅度越大。废气中氧传感器的成分越多，所以杂乱是氮氧化物排出之前，进入催化器的反馈气体的平均氧含量增加的指示，在富氧环境(稀混合气)下，催化器中的氮氧化物不能被(化学)还原。

综上所述，已知完全正常反馈系统的氧传感器波形上的杂波信号对废气或发动机性能没有明显影响。少量的杂波可以忽略，大量的杂波很重要。这说明诊断是一门艺术，要学会判断什么是正常杂波，什么不是，需要练习，最好的老师就是经验。最好的学习方法是从不同的行驶里程和不同类型的汽车上观察氧传感器的波形。了解什么是正常杂波，什么是异常杂波，对于有效的尾气排放修复和驾驶能力诊断非常有价值，值得花时间去学习。

对于大多数普通系统来说，软件波形绝对有价值。有一个被控系统的氧传感器参考波形，可以决定什么样的杂波是允许的，什么样的杂波是正常的，应该注意什么样的杂波。好杂波的标准是:if/きだよよ0/有好的性能，不应该有杂波。

在实验的这一部分，将提供尽可能多的信息，以便理解本培训中的时间和空间刚好足以涵盖与此相关的所有主题。

2。产生噪音的原因

氧传感器信号的噪音通常由以下原因引起:

A .气缸点火不良(各种根本原因，点火系统引起的点火不良，气缸压力引起的点火不良，真空泄漏引起的点火不良，喷油器不平衡)；

B .系统设计，如不同的进气管通道长度等。

C .系统设计问题引起by/きだよよよよよよよよよよよよよよよ