【检修知识】桑塔纳2000GSi因电源线打仗不良招致ABS故障

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大众桑塔纳2000gsi轿车，行驶里程15万km左右。汽车abs指示灯亮，紧急制动时车轮全部抱死。 故障诊断:首先调用故障代码。将金德k81多功能诊断仪连接到位于变速杆护套下的诊断插座上，打开点火开关，操作诊断仪进入防抱死制动系统，选择读取故障码功能，按下OK按钮，诊断仪屏幕会显示01276-液压泵v64信号超差。记录故障码后，选择清除故障码功能，发现故障码无法清除。选择控制元件测试功能。发现这个功能也不能执行，就是选择控制元件测试功能。按下OK键后，诊断仪屏幕显示测试结束，abs指示灯不闪，听不到液压泵的声音。连续几次都是这种情况。根据故障代码的提示分析故障。如果abs液压泵只是损坏，诊断仪应该能够测试控制元件，也就是说，诊断仪和指示灯应该会改变。会不会是电路接触不良？根据电路图，中央继电器盒顶部的29号保险丝是液压泵保险丝(30a)。当点火开关关闭时，检查保险丝，发现完好无损。然后检查附近的保险丝(30号)，也就是abs电磁阀保险丝(30a)，没有保险丝。为了确定连接是否良好，交换两根保险丝，然后打开点火开关，仪表板上的abs指示灯亮起约3s后熄灭。尝试使用仪器清除故障代码，并执行控制元件的测试功能。可以清除故障代码。测试时，abs指示灯不断闪烁，并能听到液压泵运转的声音，说明其控制系统正常。 检查蓄电池连接线(abs液压泵和电磁阀的电源直接由蓄电池供电)，发现由于卡子损坏，蓄电池负极连接线松动。重新紧固后，测试一下，abs系统恢复正常。