【检修知识】丰田凯美瑞高速时减速不良

本篇文章883字，读完约2分钟

一个程序集2az-Fe/きだ 用户反应:车高速/0/加速性差。 这台car/きだよよ0/未能更换中间气缸(overhaul/きだよよよよよよよよよよよ 故障分析:客户将车开进店里，技术人员确认120km/h,/きだよよよよよよよよよよよよよ
よ1后很难提速 首先由技术人员进行失速测试:车辆在d、r档的失速转速为2100r/min，而正常值约为2350r/min，可以判断为as/きだよよよよよ0/动力不足。 检查无故障码，并查看相关数据表:ignadvance号缸点火正时提前，怠速时在BTDC 5 ~ 15 & deg；，属于正常范围。 主动测试vvtctrl b1系统，on/きだよよ0/失速时，关闭时，转速正常。 测量的燃油压力为310千帕，范围为304千帕至343千帕。 测得的气缸压力高于10千帕。 通过以上检查，你可以eliminate/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242 此时怀疑故障点在排气系统上。 连接排气压力表，怠速压力90kpa，正常值80kpa。 发动机3000r/min，压力300kpa，正常值150kpa，说明排气系统(排气歧管)堵塞，排气不畅影响发动机动力，尤其是高速行驶时。 解决方案:更换排气歧管(三元催化转化器)，测量排气压力，并运行测试。一切正常。 故障揭示:专用测量仪器是排除此故障的关键。 使用专用计量器具可以减少不必要的更换环节，节省时间，提高工作效率，更加专业。 故障点评:维修人员可以更准确的判断故障。 通过失速测试，判断为that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 这一切都说明我们的技术人员在判断这类故障时是非常成熟的。 当然，合理使用设备，准确找出故障点，说明了相关设备的重要性。如果没有排气背压表，我觉得在判断故障原因的时候，势必会走一定的弯路，至少在和客户打交道的时候，不会很自信。 还有一点就是在检查时，合理使用检测仪，读取短时燃油修正值，也可以间接帮助我们判断排气不畅的故障。 具体判断方法是keeping/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1后突然松开油门踏板