【检修知识】科密（ABS）毛病诊断及闪码诊断方式

本篇文章1290字，读完约3分钟

Kemi cmfkx(abs)故障诊断和闪码诊断模式Kemi cmfkx(ABS)故障诊断和闪码诊断模式CMF KX- 如果系统自检发明故障；当车辆正在行驶或车速超过7~10公里/小时(11.2 ~ 16英里/小时)时；启动灯将主动闪烁并报告故障代码。 故障代码的闪烁频率代表故障的位置和实例。 如果系统自检没有发现故障，教唆灯亮几秒后会主动点亮(ii型控制器会一直亮)，调节器收回一串有规律的声音(八塔声)。 当车速超过7-10公里/小时(11.2-16英里/小时)时，灯被激发点亮。 如果在行驶过程中唆使车灯突然闪亮，应立即停车排除问题后再行驶。如果实在没办法，只能马上排除问题，可以开车到目标地点进行训练和修理(此时行车制动是习惯制动情况)。 首先要注意排除abs系统，排除方法有:堵住电源开关，拔掉连接控制器和线束的插头。 闪烁代码诊断的顺序如下:如果abs显示故障，并且打开电源，abs启动灯将会徒劳地闪烁。闪烁频率称为故障代码，不同的闪烁频率代表不同的故障实例和位置。 详见附表。 如果同时存在多个故障，则教唆灯只显示一个故障代码；关闭电源，排除问题，再打开电源，abs策动灯显示下一个问题。 以此类推，直到排除所有故障(表中4.1 ~ 4.4中的故障码只有在室外行驶时才会显示)。 如果自诊断系统检查出有问题，启动灯将开始亮起。如果电源一直开着，只是问题还没有排除，abs躁动灯会一直亮。 Cmfkx-iii控制器可以通过过程采样接口使用通用解码器调出所有故障代码，然后停止查看并排除显示的故障部位。 附表代码含义排除方法1.1左前调节器排气电磁阀线圈和电缆显示开路或短路检查或更换1.2右前调节器排气电磁阀线圈和电缆显示开路或短路检查或更换1.3左后调节器排气电磁阀线圈和电缆显示开路或短路检查或更换1.4右后调节器排气电磁阀线圈， 电缆显示开路或短路检查或更换2.1左前调节器排气电磁阀线圈，电缆显示开路或短路检查或更换2.2右前调节器进气电磁阀线圈，电缆显示开路或短路检查或更换2.3左后调节器进气电磁阀线圈，电缆显示开路或短路检查或更换2.4右后调节器进气电磁阀线圈， 3.1左前感应线圈开路或短路检查或更换，3.2右前感应线圈开路或短路检查或更换，3.3左后感应线圈开路或短路检查或更换，3.4右后感应线圈开路或短路检查或更换， 开路或短路检查或更换线缆4.1左前传感器环境间隙4.2右前传感器环境间隙4.3左后传感器环境间隙4.4右后传感器环境间隙5.5电源及其电路或警示灯及其电路基本不亮，检查错误码图像有问题。 关闭abs电源，根据错误代码的提醒消除错误，然后打开abs电源，错误代码的图像会被车门移动消除。 注意:abs通电时，严禁停止操作排除故障。 当车辆停止焊接操作时，断开abs。 禁止用水冲洗ecu，并防止ecu被水弄湿。 不要用万用表测量abs控制器(ecu) 当用外部低电压给蓄电池充电时，断开abs。 当每个部件停止拆卸和组装时，断开abs。 务必检查/1/的电压是否稳定。 Abs策动灯坏了，要实时更换。 不能随意改变安全容量。