【检修知识】帕萨特起动艰苦

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麻烦:一辆上海帕萨特b5凌晨起步时，发动器很难发动。过了很多次，车子都很难发动。停车一段时间后，热车再次启动，启动还是很困难。

检查过程:更换一泵/一泵/二泵后，故障仍未消除，起动机性能差。

从故障现场来看，应该是燃油供给系统出了问题。本来，动员者的任务完成后，供油系统必须保证有足够的油量和油压，才能使下次顺利发动车辆成为可能。因此，在供油管路中设置蓄能器或单向阀，以保证活动器的非正常启动。如果油量太少或油压太低，活动器将很难启动。

关闭焚烧开关，将燃油压力表连接到进油管上，夹紧回油管，启动活动器，运行一段时间后关闭活动器。只见燃油压力表的指针在短时间内干脆归零，显示燃油供给系统无法维持压力。

车子/打气筒2/打气筒刚换过，有些不会有什么成功。只有车辆一起运动，任务全部异常，喷油器才不会堵塞、漏油、针阀卡死。或者是燃油管路有泄漏。从油箱到燃油分配管，再到回油管，仔细检查，没有发现任何部位有泄漏。

成绩在于燃油泵，因为这款车的单向阀与泵芯集成了of/きだよよよよよきだよよよよよよよよよ
1然后another/きだよよ2/泵被更换了，新的replaced/きだよよよよよよよよよよよよよ
1不过，新的汽油泵装上后，还是不好启动。

仔细考虑后认为这个车/泵是装在油箱里的，在/泵的出口和油箱的出油管之间有一段光亮的橡胶管。现在，拆下/泵。如果其他管路或部件没有问题，为了诊断问题，可以将/" 2 "/泵拆下再次检查。

终于发明了问题的起因。Remove/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ