【检修知识】蒙迪欧2.5 低时速下ABS异样启动毛病

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一辆长安福特蒙迪欧2.5 l车，行驶里程16000 km，在平整路面上刹车时变形，但是车在大角度停车， 确认问题如用户所述。 连接故障诊断仪wds检测abs保持系统，得到结果时所有异常无端障碍码不会点亮abs故障警告灯。 利用wds的材料记录仪功效，随车检查四个轮速传感器的异常情况，举升车辆检查每个轮速传感器无感染或损坏。 此时，笔者回想起之前处置过一辆蒙迪欧车，该车提前行驶了34 000 km，客户维修abs问题的警示灯一直亮着。 在试运行过程中发现，只要在车外踩下制动踏板，abs系统就会启动，并使用wds停止检测abs保持系统，发明了左前轮速度传感器的相干故障码。 用wds材料记录仪功效查看四个轮速传感器信号，发现左前轮轮速信号信号波形不一样，其他三个轮速传感器信号曲线油腻滑。 因此，提前更换了左前轮速度传感器，但问题仍然存在。 最后为了怀疑abs信号源是否成功，拆下左前转向节查看，发现左前轮轴承有换挡的场景。用压力机将轴承压回原位后，卸车试运转，abs系统将进行畸形矫正。 考虑到这辆车的故障现场，我们怀疑前轮轴承上也能找到这辆车的结果。 因此，汽车的左前转向节被拆下来检查轴承。经检查，未发现轴承有明显位移。但是，当轴承被压力机挤压时，轴承会轻微移动。再次卸车后进行试车，abs系统变形。 根据车的情况，我们分析这个问题应该是由于用户在驾驶时注意力不集中，左前轮受到了太大的撞击，导致轴承轻微移位。轴承移位后，abs轮速传感器与信号源之间的间隙增大，影响了abs轮速信号的正确性，使abs系统启动异常。 此外，如果轴承明显移位，前制动盘和制动缸支架之间会有摩擦。 abs故障警示灯不亮的车是因为故障不满足系统记录故障码的前提。