11月博越跻身SUV前三，吉利年销量要超125万？

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11月仍是吉利汽车疯狂奔跑的一个月。全年累计销量达到109.4万辆。当12月尘埃落定时，累计销量预计将超过125万辆。2017年，吉利汽车不仅将推出新产品，还将取得丰硕的成果，超过预期的年销售目标，向20200战略更近一步。

与去年相比，吉利汽车的销售结构发生了重大变化:1 .suv矩阵已经逐渐成型，2017年将推出三款suv车型。suv产品的销售比例从去年11月的38.6%上升到今年11月的54.2%。

2.吉利汽车的平均售价上涨。自2016年推出3.0时代的新车以来，吉利汽车变得越来越贵。相比之下，像金刚和熊猫这样的廉价汽车的比例越来越小。

3.吉利汽车的直接竞争产品过去指向长安汽车，因为他们的产品阵容是最接近的。以约伯为代表的suv矩阵形成后，逐渐过渡到与长城等品牌争夺消费市场。2017年，吉利汽车的标杆产品实际上已经渗透到合资阵营，如韩国和日本，甚至包括汽车行业的霸主——南北大众。

到2020年，吉利的年销售目标是200万辆。也就是说，在接下来的三年里，吉利至少会弥补空 80万辆车的销量缺口。如何实现如此多的绝对增量？吉利汽车可以从两条路线出发:1 .新产品仍需加码，试图在更多细分市场中寻找机会。例如，吉利仍然缺乏中型运动型多功能车来提升品牌高度、助力mpv和插电式混合动力车。纯电动汽车等新能源车型刚刚开始布局；2.吉利汽车的销售地图仍需进一步拓展。目前，吉利经销商的影响力主要集中在中原、长江流域和华南市场，还可以继续在更远的东北、西北和西南地区开辟根据地。

？吉利:约伯将再突破3万辆，吉利的年销量将超过125万辆？

吉利11月份售出141，312辆汽车，同比增长37.8%，环比增长12.9%。

[11月的亮点]

1.约伯再次突破30，000大关，在suv排行榜上名列前三；

2.11月份销量超过10，000辆的车型有7种，包括3辆轿车和4辆越野车。均衡发展仍然是吉利汽车最明显的优势。

[潜在风险]

1.在小型车和迷你车市场，吉利没有投入太多的兵力，熊猫也停止了生产，在视觉x1的道路上重生，但是销量没有多大的提高，金刚车型陈旧，市场影响力逐渐减弱。

2.Vision s1上市半个月后，批发销量为1201辆。吉利并没有刻意分销这些商品，但实际销量仍有待未来几个月观察。

回到吉利后，吉利汽车在产品发布速度和销售增长速度上都进入了快车道。博瑞在今年8月完成了中期改造，主要是外观和内部的调整。中央控制面板升级到10.2英寸，配备了语音交互系统，1.8吨发动机也增加了21马力。总的来说，产品升级的方向是符合消费者需求的。

从近几个月销量的变化来看，博瑞正在稳步复苏。11月份，销量超过了4000辆的水平线，但仍同比下降18.6%。本土品牌在B级汽车市场表现不佳，吉利博瑞的成就相当艰难。120，000-180，000的价格范围已经渗透到合资品牌的核心领域，消费者有太多的选择。

预计明年，吉利还将推出一款名为Borui gt的车型。新车采用了后滑设计，不同于博瑞的稳重风格。车身长度和轴距分别增加了30毫米和20毫米。动力系统被一个全新的1.5吨发动机取代，一个插入式混合动力版本将被引入。博瑞gt到来后，吉利将在B级车市场采取双车战略，其覆盖面可以进一步扩大，尤其是年轻用户，这将成为博系列的潜在客户资源。

11月，约伯的销量再次超过3万辆，成为吉利稳定suv市场的领头兄弟。即使在suv销售排行榜上，约伯也已经名列前三。今年，约伯的市场非常火爆，预计明年会有小幅变化。亮点之一是有可能更换电子保险杠并及时更新爆炸性产品，这也是保持市场新鲜的一种方式。

一辆全新的suv是否能挤在约伯和Vision suv之间。吉利的答案是肯定的。路试间谍照片已经在网上流传开来。这款suv的内部代码是sx11，它可能来自bma平台，并配有1.4t发动机或插入式混合动力系统。我们猜测这辆suv可能属于帝豪系列。毕竟，帝豪系列suv只有帝豪gs，但缺少sx11拼图。

今年推出的三款越野车都属于视觉系列。去年11月，Vision x3的销量超过1万辆，而Vision x1的销量仍徘徊在3000辆左右。视觉s1仅上市半个月，参考意义不大。然而，有一种趋势已经逐渐变得清晰。吉利的销售重心正在上升，偏向于9万至15万的价格区间。也可以说，吉利正在走出低价的泥潭。

这种趋势也发生在汽车行业。帝豪gl、帝豪和远景不断为基板的销量做出贡献。小汽车市场上的金刚车型已经停产，因为它的产品陈旧，影响力弱。重生的方式是进化到愿景x1。显然，如果吉利想上升，它必须首先挑选定位更高的产品线，然后它可能会放开手脚，专注于小型或微型汽车市场。这两个细分市场正在萎缩，还有一个像宝骏310这样的黑洞怪物，目前还不会成为吉利的动力点。

在未来三年，不间断地推出新车型仍将是吉利的主题。吉利的产品矩阵正在扩大。目前，仍有两个主要的细分市场没有布局:1 .品牌和利润双丰收的中型suv。川汽gs8就是一个典型的例子，吉利需要在约伯推出这样的汽车。或许，有些人会质疑吉利中型suv是否会对柯灵车型产生影响。我们认为虽然两种型号的价格区间会有所重叠，但潜在客户和销售系统是完全不同的，问题不大。2.mpv产品中，宋max和别克gl6已被列入mpv前十名，这再次证明消费者对mpv的需求是存在的，但缺乏合适的产品，这仍然是一个充满希望的蓝海市场。当然，吉利的mpv已经准备好了，将在明年下半年正式发布。

吉利mpv间谍照片

今年对吉利来说是一个大丰收。到明年，在没有政策刺激的情况下，中国汽车市场的微观增长态势将逐渐凸显，市场将呈现绞肉机的狰狞面目，本土品牌的优胜劣汰节奏将大大加快。在更广阔的世界中崛起并有所作为，吉利可能会给中国市场带来更多惊喜。

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