福特将对车型阵容瘦身 今年公布产品削减细节

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据《欧洲汽车新闻》(European Automotive News)报道，福特未来将逐步减少车型数量，继续加大对越野车和跨境车型的投资，并将产品范围扩大10%，以提高利润率，而福特将在今年晚些时候发布产品削减细节。

早些时候，1月17日，福特汽车公司表示将相应减少其出厂车型。为了进一步提高利润率，福特正试图精简和精简出厂车型，并且福特将大大减少成功通过这一轮成本削减的车型的重复和重复。

上周三，当福特首席执行官吉姆哈克特(Jim Hackett)宣布2017年第四季度及全年收入时，哈克特拒绝透露更多信息，以免挫伤投资者和分析师的信心，只是说他将在今年晚些时候公布更多信息。

此外，哈克特还表示，福特目前正在调查市场上最大的机会，以便抓住最佳发展机会。目前，福特正在大力投资移动旅行。据了解，这笔支出约占福特2017年运营利润的3亿美元。该公司高管还表示，2018年移动旅行支出将继续扩大。

公司高管表示，基于哈克特为智能世界打造智能汽车的理念，福特汽车已经开始实施的商业活动将在2019年及以后产生成效，包括降低140亿美元的成本、简化订购流程，以及为全球市场推出利润率更高的定制产品和服务。本月早些时候，福特全球市场总裁吉姆·法利表示，投资转移意味着福特将更多地关注高性能越野车和真正的越野车，以便福特汽车能够获得更高的利润。

福特汽车公司17日表示，预计未来几年其多用途汽车产品的比例将增加10%，以增加产品多样性，而汽车产品类别将减少10%。上周三，福特汽车公司的首席财务官鲍勃。桑克斯指出，与同行相比，福特并不像预期的那样健康，这也阻碍了公司实现8%左右的预期运营利润目标。桑克斯表示:我们无法实现与其他同行相同的运营利润水平，这是我们需要解决的差距。2017年，福特的税前利润率也大幅下降19%，至84亿美元，而其运营利润率也从2016年的6.7%降至5%。

由于钢铁和铝等原材料价格上涨以及不利的汇率因素，福特汽车2017年第四季度调整后的税前利润率也下降了19%，至17亿美元。在欧洲市场，福特的税前利润在第四季度大幅下降66%，至5600万美元，2017年的情况甚至更糟。2017年，税前利润下降了81%，至2.34亿美元。这种急剧下降是由英国退出欧盟的相关成本、较高的商品价格和维护成本造成的。

桑克斯说，福特今年将在全球推出23款新车，福特的运营收入预计将大幅增加。据了解，福特在2017年共推出了11款新车型。福特今年在欧洲市场的旗舰车型是新款福克斯紧凑型掀背车，将于今年晚些时候发布。与此同时，福特还有另一个雄心勃勃的计划，那就是在2021年前推出自动出租车和无人驾驶汽车。