戴姆勒发文点赞李书福，与新股东吉利展开讨论留“深意”

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就在1898年春节假期后，吉利成为戴姆勒最大的单一股东，戴姆勒席卷了中德汽车圈。在吉利发表声明确认其投资后，戴姆勒也发表了一份官方声明。1月24日，戴姆勒在其官方网站上发布了这项重大投资的声明。

2月23日，据国外媒体报道，李书福和吉利通过二级市场购买戴姆勒股份的总额占9.69%，涉及金额高达90亿美元！这意味着在汽车行业扮演重要角色的德国汽车公司戴姆勒已经欢迎了新的中国投资者。

那么，戴姆勒集团对吉利和李书福的大规模股票收购持什么态度？未来，双方的空合作是什么？从这短短的几百字的语句中，我们可以隐约看出它背后的深刻含义。

在官方声明中，戴姆勒正式确认了李书福和吉利的投资。戴姆勒股份公司证实，李书福已成功收购其9.69%的股份。戴姆勒很高兴地宣布，我们一定会吸引李书福先生作为长期投资者，因为他相信戴姆勒的创新实力、发展战略和未来前景。

戴姆勒官员还对李书福表示赞赏，称戴姆勒理解并赞赏中国企业家李书福先生，认为他是一位有远见、对行业有深刻见解的企业家，我们期待与他就未来行业变化带来的机遇进行建设性讨论。

同时，声明还提到了北汽集团，中国目前的合作伙伴。BAIC也是我们的友好合作伙伴，但声明中没有提到比亚迪。

auto header app认为，这无疑是第一次对李书福提到的协同效应做出回应，而声明中关于未来行业变化机遇的讨论给外界留下了相对较大的想象空的空间。

众所周知，在吉利对其持有戴姆勒股份的声明中，李书福特别谈到了其持有戴姆勒股份的原因，即在未来的产业转型中进行合作，抓住机遇。

它强调了21世纪的全球汽车工业正面临着来自非汽车公司的巨大创新机遇和挑战，而要让每一家汽车公司单独赢得这场战争是很困难的。为了积极抓住机遇，我们必须更新思维方式，团结朋友和合作伙伴，通过协作和共享占领技术制高点。对戴姆勒的投资就是基于这一战略思想。

尘埃落定后，戴姆勒和吉利在空的间歇时间里默默互动，这表明他们同意未来汽车工业改革的大方向。给汽车标题应用留下深刻印象的是，早在2015年，李书福就曾说过谷歌、苹果、特斯拉和沃尔沃是未来互联网汽车的领导者，这实际上显示了他对汽车互联网的深入观察和持续思考。

在汽车互联网加的产业转型下，传统汽车产业应该如何抢占先机？如何整合互联网技术的发展趋势，促进产业转型，是当前汽车产业转型的基本命题。对未来有危机感的李书福已经用数百亿的投资表达了自己的态度。

巧合的是，dieter zetsche一直对汽车行业的新对手保持高度警惕。在今年年初的底特律汽车展上，他告诉标题应用，它正处于行业的转型期。我们不能只关注当前的竞争对手，因为许多新的竞争对手已经出现在我们的视野中。我们不会减少对现有竞争对手的关注和尊重，而是会进一步拓展视野，关注更多的行业新兴品牌和企业。。

欢迎新的长期投资者是戴姆勒简短声明传达的最大信号。那么，为什么这个近年来在销售方面取得巨大进步的德国巨头需要新的长期投资者呢？李书福和吉利对戴姆勒有什么价值？

近年来，戴姆勒一直在豪华阵容中引人注目，年销量、总销量和利润均创下新高。

2017年，戴姆勒集团的年净利润为109亿欧元，约合135亿美元，比2016年增长24%；每股收益从一年前的7.97欧元增至9.84欧元；收入比上年增长7%，达到1643亿欧元；包括轿车、卡车和公共汽车在内的所有车型的销量都超过了330万辆，增幅约为9%。仅在第四季度，戴姆勒的净利润就增长了49%，达到33亿欧元，总收入为436亿欧元。

那么，作为新的长期投资者，李书福和吉利对戴姆勒的价值是什么？

彭博在最新报告中给出了自己的答案。作为一个新的长期投资者，吉利不仅是金融投资者的金融价值，更是一个具有战略决心和远见的支持者。

文章提到，与宝马、大众等德国汽车公司相比，戴姆勒的dieter zetsche能够成功反击销量，但也有劣势，即宝马背后有Quantite家族，大众有保时捷家族的坚持。目前，戴姆勒最大的股东是科威特主权投资基金。这位具有明显金融投资风格的投资者能在日益激烈的汽车行业竞争中保持足够的战略实力吗？这是迪特·蔡澈和戴姆勒必须考虑的风险。

彭博评论称，李书福在收购沃尔沃后的表现证明，他是一个坚定的战略投资者，有着强烈的愿景，是面临自主驾驶和电气化等重大挑战的汽车行业的理想人选。他清楚地知道汽车行业面临的艰巨挑战，也能看到汽车行业未来的发展方向。当戴姆勒面临许多转型挑战和风险时，它需要这样的支持者和合作伙伴。

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