收官2011 重卡经销商平淡中不乏出亮色

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继2009-10年高速增长后，2011年重卡市场经历了深度回调。据中国汽车工业协会统计，1-10月重卡市场销量769，349辆，较2010年同期下降10.53%。在此基础上，对于即将到来的2011年，很多专业人士认为2011年重卡市场总销量为“90万辆”，全年将减少10%甚至更多。

但尽管有厂家投诉，第一商用车网编辑在采访中发现，市场并没有完全被破坏，冲到一线的经销商中还是有不少亮点。

一些地区经销商已经火了

不违背整体低迷的大环境，一些地区的重卡经销商并不“冷”。

沧州众信汽车贸易有限公司就是典型的例子。在一汽解放整体销量下降30%的情况下，这家解放卡车4s店的销量可谓一路高歌。

沧州众信汽车贸易有限公司总经理助理贾增奇对编辑说:“2011年，公司的销售目标是1000辆，但此时店铺已经超额完成销售目标，此时已经售出1400多辆，公司单笔销售额超过100辆。2012年，解放公司十大经销商中，河北有4家经销商。虽然解放后的自卸车是短板，但我公司自卸车的销量在2012年翻了一番。
”

新疆经销商也在这个重卡市场的“冬天”里感受春天。新疆迪灵捷汽车销售服务集团有限公司董事长雷建国告诉编辑:“公司专门销售江淮和北奔品牌。与2012年整体重型卡车销量下降相比，2011年新疆销量非常好。此时，我们已经售出了1300多辆车，与2011年持平。12月份公司会努力提高销量，到年底肯定会比2011年好。”

贵州重卡经销商也迎来了2011年的大丰收。贵州重卡市场尽管发展较晚，产能小，购买力弱，散户多，单单少，但近年来异军突起。中国重型卡车贵阳金海汽车销售服务有限公司副总经理吴顺菊表示，面对贵州独特的环境，公司结合当地特点进行营销，仅前三季度就销售了1100多辆，比2010年全年销售额高出50%。前三季度完成全年任务88%，全年任务完成率在36家分行中排名第二。

新型号领先

虽然2011年大部分厂商销量下滑，但作为各厂商的明星产品，如豪欧a7、德龙f3000、红岩捷视、解放j6、江淮格尔发、东风天龙等。，它们在市场上仍然很受欢迎。

雷建国还指出:“明星产品通常更受用户青睐。公司专营江淮、北奔，主要产品占销量很大一部分。”

沧州中鑫汽车的销量也说明了这一点:“作为一汽解放的主打产品，2012年店内只有j6的销量占总销量的一半。”

青海德龙汽车销售有限公司2011年5月才开业，销售人员告诉编辑，从成立到现在，公司已经销售了80多辆重卡，但德龙f3000最受用户追捧，销量领先。

中国重型卡车上海分公司的一名经销商告诉编辑:“2012年，商店总体上相对冷清，但howo重型卡车的销量仍然不错。这时影响用户购买的因素不仅仅是性能、质量、引擎，还有口碑、造型。也是用户在购买阶段关注的一个因素。就重型卡车而言，它们的形状很受用户的欢迎。"

西部地区的拖拉机大幅度增加

相比卡车市场10%左右的降幅，2011年牵引市场的降幅更为显著，同比下降27%，占总销量的比重降至30%以下。

然而，无论汽车市场多么惨淡，一些地区市场注定是不稳定的。一位重卡经销商在接受编辑采访时表示，2011年，新疆、青海、四川等省作为幅员辽阔、人口稀少、经济欠发达的西部地区，拖拉机市场大幅增长。

情况是否如经销商所述？

雷建国的话证明了这一点:“2011年，新疆的拖拉机市场增长了80%，我们店的拖拉机也增长了100%。”

“新疆更多的是国家政策扶持，国家投入也很大。”雷建国进一步通知了编辑。

据四川某重型卡车经销商介绍，中国的拖拉机市场主要分布在华东和华北地区，这两个地区的销量占市场的60%以上，其次是人口密集、物流需求相对较大的华中和东北地区。然而，2012年，西南地区拖拉机市场呈现出显著的复苏趋势。

陕西汽车青海经销商陈宇超告诉编辑:“青海对自卸车的需求更大，但就增长率而言，拖拉机增长更快。未来几年，随着西部大开发战略的推进，拖拉机将有更大的市场。”

天然气重型卡车正在出现

近年来，石油资源日益紧张，油价一再上涨，寻找替代能源迫在眉睫。天然气重卡以其储量丰富、污染最少、技术发展相对成熟，成为此时替代传统柴油重卡最现实有效的手段，慢慢受到用户青睐。

编辑了解到，2011年，部分地区天然气重卡销量增长较快，且趋势强劲。

新疆一家经营陕西汽车重卡的经销商告诉编辑:“陕西汽车销量占新疆市场40%以上。作为新疆天然气大省，陕西汽车的天然气重卡销量在该市场排名第一。虽然购买天然气重型卡车的成本比柴油重型卡车高几万元，但由于其环保、节能、减排，销量正在缓慢上升。”

编辑从厂家了解到，仅前三季度，陕西汽车的天然气重卡销量就比2011年同期翻了一番，尤其是新疆、陕西等地区，天然气重卡得到越来越多用户的认可。

此外，山西天然气重卡市场也发展迅速。据进口汽车配件网报道，重型卡车山西经销商告诉编辑，虽然天然气重型卡车在总销量中的比例仍然很小，但它已经成为山西市场的一个亮点。2011年，公司一次性向金美物流公司交付了200辆车的订单。近日，金美物流与中国重型卡车总公司又签署了一份100豪沃天然气重型卡车的意向书。“山西天然气重卡市场明年应该会爆发”。