二度竞标萨博：庞青年称绝对不买空壳

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“即使没有通用技术汽车零部件网络编辑器，我们买的也绝对不是空外壳。
”面对外界对青年汽车二度竞标萨博真实动机而产生的种种疑惑，青年汽车集团董事局主席庞青年上周在接纳浙江当地媒体采访时做出了上述表态。

“在破产之前，和我们谈话的总是萨博公司的代表。但萨博申请破产后就不一样了。会被清算的债权人讨论，政府是最大的债权人。这是他们第一次来我们公司。”据庞青年介绍，在龙年春节前，由瑞典当地政府官员、萨博汽车公司工会和下属供应商组成的代表团确实拜访过年轻人，也正是在这期间，双方敲定了年轻车再次竞购破产萨博的框架。

庞青年表示，在萨博破产之前，收购计划被通用汽车阻挠，最终被放弃，但现阶段，青年车的收购计划将不再需要通用汽车的批准。同时，收购方案和商业计划得到了萨博汽车联盟的支持。根据瑞典当地媒体此前的媒体报道，青年汽车计划以4.46亿美元竞购破产的萨博，但这一报价被庞青年拒绝。

庞青年声称，对萨博的第二次竞购能否成功，将在本月底前知晓。据编辑了解，由于萨博的前控股方美国通用汽车公司(General Motors)仍持有萨博大量优先股和关键技术知识产权，曾强烈反对中国汽车公司竞购萨博，因此青年汽车(Youth Cars)的收购范围将不包括通用汽车向萨博提供的这些关键技术牌照和相关零部件。

“我知道庞青年参与了(两次竞购萨博)，但估计能买到的是法院拍卖的现有资产，比如工厂设备，以及此时开发团队的技术人员。”曾与年轻人联手竞购萨博的一个庞大集团的董事长庞庆华上周告诉编辑，根据他对萨博的了解，即使资产被拍卖，瑞典政府和法院也不会允许萨博的资产被单独出售。"拍卖也是打包一起卖的."

虽然外界仍有疑虑，但庞青年有自己的一厢情愿:如果幼车整体成功收购萨博汽车公司，因为研发和管理团队都在，那么幼车很快就能整体制造萨博93车型；如果萨博的车最后都花到了别处，那么凭借之前已经购买的先进技术平台，通过平台开发者的重新开发，“几年后，我们依然可以造出最好的车”。