福建戴姆勒更名为福建奔驰 仅仅是开始

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凤凰汽车报道，2012年3月1日晚，福建戴姆勒正式更名为福建奔驰。更名是因为提高了品牌知名度，拉近了企业与消费者的距离。福建奔驰继承了奔驰的品牌，以福建奔驰为企业名称，确实能更直观地反映企业品牌与产品品牌的关系。而这只是开始。

福建奔驰将在开发领域开发涉水校车

“改名只是开始。2011年，付琪和戴姆勒进行了合作和谈判，并确认了未来更深入的合作。这一更名也得到戴姆勒董事会主席迪特·泽特什博士的认可。”福建汽车工业集团董事长、福建奔驰汽车工业有限公司董事长连说。

此时，福建奔驰作为戴姆勒集团在亚洲和大洋洲唯一的商用车生产基地，进口汽车零部件网络分析，同时生产的车型包括奔驰商用车三款:维亚诺、威庭、灵特。

在凤凰卫视询问深度合作的内容时，连表示，福建奔驰将推出几款新车型，进一步完善产品线。同时，谈到福建奔驰未来的发展规划，“将延伸到很多领域，包括商用车和校车的发展。是否涉足乘用车领域，就要看发展状况了。”连说道。

南北奔驰率先共享零部件。北京奔驰将为福建奔驰提供发动机

福建戴姆勒更名时，又提到了“南北奔驰”的说法。如果把这一举动当成南北奔驰统一的前奏，那就太容易了。

“当时我参加了与戴姆勒的谈判。当时虽然北汽管车，福建管商用车，但当时北汽和付琪有战略合作安排。比如北京奔驰的发动机是按计划供应给付琪的，原产地是在建的北京奔驰发动机厂。”北汽集团前董事长安庆恒告诉凤凰汽车。“付琪和BAIC一直在讨论如何协调谈判以及如何协调未来的发展。到这个时候，其实分和合各有利弊，看怎么发展了。
”

当时合作搁浅后，进口汽配网知道，三年过去了，双方都不一样了。根据专业分析，双方很难融合。从BAIC和付琪的角度来看，没有必要进行整合，这将实现备件资源共享、互利共赢和利润最大化。对戴姆勒来说，我们要的是中国，世界上最大的汽车市场。两个伙伴没有冲突，可以在一定程度上制衡。为什么不可以？

所有业务都是重组整合，从利益出发。就像连萧蔷一直说的:“我会考虑做对付琪发展有利的事情。”

杨仿刀营销明年销售网络将翻一番

除了品牌认知度和产品策划的提升，福建奔驰的营销思路和网络策划似乎也做好了准备。据凤凰汽车介绍，mg MG汽车销售公司原总经理杨近日加盟福建奔驰，负责营销和销售工作，并担任福建奔驰副总经理。

根据杨的规划，福建奔驰的品牌认知度和渠道销售网络有待进一步提升。更名是品牌识别的第一步。未来一年，福建奔驰计划将现有的50多家经销商网络增加到100家左右，这些销售渠道将分布在中国大多数重点和省会城市。

位于中国福州的研究中心将于年中投入使用

为了更接近中国市场，福建奔驰于2011年1月开始在福州建设研发中心，总投资5亿元。“R&D中心将于2012年年中或第三季度投入使用。当地R&D中心运营后，将有更强的能力满足中国客户和市场的需求，并需要反馈到产品改进上。”福建奔驰汽车工业有限公司总裁兼首席执行官赖瑞宁先生

据报道，该研发中心将加强与中国当地供应商的联系，与中国所有配套工厂沟通，加强零部件的国产化比例。此外，还将承担戴姆勒股份公司在德国的部分测试项目。(文字/戴琦新闻集团)