曝福特正努力修复与长安江铃的紧张关系

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在中国结婚20多年后，福特汽车公司及其合资伙伴正面临着紧张的关系问题。

福特汽车公司及其在华合资企业的四位消息人士表示，福特在失去其在全球最大汽车市场中国的地位后，正试图重建与长安汽车集团和江铃汽车集团的信任和尊重。

上述消息人士称，长安和福特已结婚近20年，但我们仍不信任对方。

福特汽车亚太区总裁、福特汽车有限公司董事长兼首席执行官傅利德表示，为了改善关系，扭转近期销量下滑的局面，福特正准备推出一系列新产品，并将在中国开展本地化管理活动。

根据福特发布的数据，2017年在中国的销量接近120万辆，比2016年下降了6%。今年1月至2月，福特在中国售出123，473辆汽车，同比下降23%。

弗雷德尔表示，福特将把目光投向中国以外的销售领域，并将重点放在结构性优先事项上。鉴于我们在中国业务的调整，我们2018年的工作重点将是加快战略调整，增加对新兴市场机遇的投资。

弗里德尔说，我认为我们的合作关系非常好，我希望会更好。

根据该计划，在2025年底之前，福特将向中国推出50多种新车型，包括8种新的suv车型和15种涵盖福特和林肯品牌的新电动汽车。首批模型将于明年上市。因此，福特在中国的复苏可能还要等一年。

今年有点像穿越隧道，但我们必须熬过2018年。傅立德说。

整合销售渠道中的员工本地化

长安公司的一名高管和福特中国的两名内部人士表示，在过去的12-18个月里，福特和长安之间的紧张关系甚至开始影响销售团队的士气。这些销售人员大多来自长安福特。

根据上述消息来源，在福特试图精简其两个品牌的身份和双重分销系统后，其员工士气低落。

在长安福特，福特经常试图打入我们的销售领域；他们是干预主义者，是全球汽车制造商中最激进的，他们试图对我们如何开展日常活动有发言权。这使得我们的工作有时很困难。长安一位高管表示。

目前，福特在中国有三个销售渠道，即福特中国、长安福特和江铃福特。其中，福特进口汽车只在部分选定的长安福特经销商和进口福特经销商销售，江铃福特也有独立的销售服务网络。因为他们出售自己的车型，所以许多消费者在购买福特车型时不知道去哪个经销商。

现在，福特决定将福特中国、长安福特和江铃福特三大销售网络整合到长安福特中。

长安福特公共事务部主任贾群认为，长安与福特关系良好。去年，我们两家公司表示希望加强合作关系。我看到了更多的合作机会。

据消息人士透露，去年年底福特采取措施后，双方的合作关系真正开始改善。

福特承诺与其合作伙伴共同努力在中国开发技术和产品。有消息称，一种可能性是，随着中国政府大力推广电池汽车，江铃汽车和福特可能很快会在中国开发电动卡车和货车。目前，福特与长安或江铃在产品开发方面几乎没有合作。

福特还承诺雇佣和提升更多的中国员工来取代外国员工，以便与合资企业有效合作。

福特告诉长安汽车和江铃汽车，它计划在未来四年内由当地经理填补大部分外籍员工的职位，到2021年，外籍员工的数量将减少70%。

与伴侣的关系能否改善仍是个疑问

福特的一位消息人士表示，福特和中国之间的合作关系正在不断改善。但今年1月，福特汽车中国区首席执行官罗冠宏突然辞职，使得这项任务变得更加复杂。

罗冠宏将负责管理福特汽车在大中华区的业务运营，包括福特品牌进口汽车业务、林肯品牌、合资企业长安福特汽车公司和江铃汽车有限公司以及公司在大中华区的其他合资企业。然而，上任不到五个月，他就因个人原因离职了。

事实上，几年前，福特在中国市场发展顺利。2011年4月，福特在上海车展上正式宣布了福特在中国的1515战略，即到2015年将继续在中国推出15款新车。根据这项政策，福特在过去的六年里每年都保持两位数的增长。

2013年，福特在中国的销量增长了60%，2014年增长了17%，一度超过丰田和本田在中国的销量。然而，进入2017年后，1515战略的红利似乎已经耗尽，所以销量开始下降。去年，福特在中国销售了120万辆汽车，而通用汽车在中国的销量为400万辆。

当然，与中国合作伙伴保持稳定关系的挑战并非福特独有。SAIC奥迪事件也造成了大众和一汽之间的紧张关系，导致奥迪在中国的销量在2017年上半年大幅下降。

因此，拥有两个合资伙伴的福特仍面临许多挑战。

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