吉利汽车去年净利润翻番 CEO称不再考虑海外并购

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3月21日，吉利汽车控股有限公司发布了2017年财务报告。根据年报，吉利汽车股东应占利润在2017财年翻了一番，达到106.34亿元人民币。

鉴于吉利汽车母公司浙江吉利控股集团自2017年以来进行的一系列海外收购，吉利汽车总裁兼首席执行官兼执行董事安从辉表示，吉利目前没有新的计划，不考虑中长期(相关事宜)，也没有计划将沃尔沃汽车纳入上市公司体系。

归属于股东的利润翻了一番，雇员的工资增加了30%

数据显示，2017财年，吉利汽车总收入达到927.61亿元，股东应占利润达到106.34亿元，同比增长108%。管理层将此归因于数量和价格的同样增长。

2017财年，吉利汽车成为国内汽车公司的百万销售俱乐部之一，在国内乘用车市场的市场份额超过5%，销售额达到912亿元，同比增长73%。在过去的10年里，吉利汽车的平均出厂价从不到4万元涨到了7.35万元，复合增长率为7%。

根据上述增长预测，吉利将成为继SAIC、BAIC、长城和比亚迪之后收入超过1000亿元的汽车企业。

员工人数和工资也在上升。将年薪、工资和福利除以员工人数，从粗略计算可以看出，吉利员工的年薪从7.5万元/年增加到10.2万元/年，增幅超过30%。

未来所有型号都将电气化

根据2017年的财务报告，吉利汽车将在2018年为大多数主要车型提供新能源汽车版本，这将大大提高新能源汽车的销售比例。

3月21日，在业绩交流会上，吉利汽车控股有限公司执行董事安从辉表示，吉利将从传统汽车向新能源汽车转型。吉利是未来真正的新能源汽车，未来所有车型都将电气化。安从辉表示，吉利在新能源改造方面的布局和成功将在今年4月的北京车展上得到充分展示。

3月20日，吉利控股和沃尔沃汽车董事长李书福在接受采访时表示:汽车电气化是大势所趋，吉利蓝色计划计划到2020年，吉利汽车90%以上的产品将是新能源汽车。

海外战略转型、本地化生产和营销

李书福曾经指出，中国汽车在全球汽车中所占的比例非常低，那么如何实现你有我，你有我，你有我的竞争格局，我们需要继续推进全球化进程，不仅要不断提高中国的市场份额，还要参与全球市场竞争。

吉利的海外战略已经开始发生根本性的变化，所以我们应该做好海外市场。在业绩交流会上，安从辉表示，今年吉利汽车的海外市场将发生巨大变化，从向不发达的国际市场销售汽车到本地化生产，同时建立品牌和服务渠道。

安聪慧补充说，现在可以从白俄罗斯工厂向附近的俄罗斯出售汽车；收购宝腾，出口吉利的技术标准，进入东南亚市场；与沃尔沃合资打造新品牌，进入欧洲发达市场。

柯灵汽车成立于2017年8月，是吉利汽车、浙江吉利汽车控股集团和沃尔沃的合资企业，分别拥有50%、20%和30%的股份。第一款车型于2017年11月底推出，到年底销量达到6012辆。

安从辉表示，到2017年底，张家口罗城工厂由柯灵汽车和沃尔沃汽车厂联合生产造成的产能不足问题将得到缓解。实现注资后，吉利汽车的净现金余额仍达到120亿元。

海外M&A:目前没有新的计划，中长期也不会考虑

自2017年以来，吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团在全球市场发起了一系列并购活动，先后收购了宝腾、莲花、李泰飞天汽车和沃尔沃集团的股份。2018年3月，吉利还成为奔驰母公司戴姆勒集团的最大股东。

在业绩发布会上，安从辉表示，吉利控股集团经过一系列海外并购后，目前没有新的计划，中长期也没有这样的考虑。

安从辉还表示，目前没有计划将沃尔沃汽车纳入上市公司体系。目前的目标是实施今年的战略计划，给股东和投资者带来切实的回报。

3月21日，吉利汽车的股价自下午以来暴跌，收于每股25.8港元，下跌6.18%。

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